Land Rover Defender V8 llegó a Rusia – DRIVE

El nuevo motor está disponible en versiones corta (90) y larga (110). La suspensión se ha reconfigurado y reforzado con elementos de conexión y estabilizadores agrandados. La modificación reemplazará a la versión P400 MHEV (400 hp, 500 N • m) en la parte superior de la línea.

SUV de segunda generación Land Rover Defender (L663) fue lanzado en septiembre de 2019. Para muchos, la revisión del modelo legendario fue un verdadero shock: el uso de una base revisada del “quinto” Descubrimiento despojó al automóvil del marco y agregó un montón de sistemas electrónicos en su lugar. Pero el auto aún encontró a su comprador, y los Viejos Creyentes se congelaron anticipando la versión con el “ocho” debajo del capó. Bien semejante fueron vistos en las pruebas de carretera la primavera pasada. Por último, una modificación con una unidad de compresor V8 con un retorno de 525 CV. y 625 N • m totalmente divulgados y disponibles en el Reino Unido.

La principal diferencia entre la novedad y sus parientes son los cuatro ramales del sistema de escape. ¡Y cuál es el sonido!

La unidad de cinco litros no es nueva. Sus variaciones utilizan algunas modificaciones de los modelos. Range Rover, Para asegurar e incluso limitado serie un auténtico Defender de la división Land Rover Classic. El motor está emparejado con el antiguo “automático” de ocho velocidades, que se ha actualizado con nuevos algoritmos. La configuración dinámica ha aparecido entre los modos de conducción Terrain Response, y la electrónica ha aprendido a controlar el vector de empuje con la ayuda de los frenos, que han adquirido discos agrandados. La novedad de la batalla larga acelera a 100 km / h en 5,4 segundos, y la batalla corta en 5,2. La velocidad máxima para cada uno es de 240 km / h.

El nuevo buque insignia recibió inmediatamente una versión especial: la Carpathian Edition. Se distingue por un acabado mate en la carrocería, pintura negra en el techo, capó y maletero. Los defensores con una “figura de ocho” ofrecen pinzas de freno azules y rines de 22 pulgadas en el diseño original.

En el interior, el automóvil se destacó con un cargador inalámbrico para un teléfono inteligente con un amplificador de señal, así como una pantalla multimedia opcional de 11,4 pulgadas en lugar de la pantalla táctil estándar de diez pulgadas. La navegación puede seleccionar rutas según las preferencias del conductor.

Los precios del Defender de gran potencia en Foggy Albion comienzan en £ 98,505 (RUB 10,24 millones) para la versión de tres puertas y desde £ 101,150 (RUB 10,5 millones) para la de cinco puertas. Esto es más del doble del precio de la versión básica, que está disponible en 44.485 (4,6 millones de rublos) y 46.215 libras (4,8 millones de rublos), respectivamente. Y, según la empresa, se decidió sustituir la modificación de la Primera Edición por la Edición XS, que también tuvo éxito. Cuenta con un kit de carrocería inferior del color de la carrocería y rines en Satin Grey de 20 pulgadas. Equipado con suspensión neumática, faros de matriz y un sistema de audio Meridian de diez bocinas.

Adición

Una variación especial del Defender V8 Carpathian se distingue por el exclusivo tono Carpathian Grey, combinado con el esquema de color Narvik Black, que está pintado en el techo, el capó y el portón trasero. El esquema de color continúa en el interior con acentos de Miko Suedecloth y Robustec.

El “Ocho” llegó a Rusia sin pérdidas de potencia y tracción (525 CV, 625 N • m). Hoy se ha abierto la recepción de pedidos. El Defender 90 “corto” se estima en 9.071.000 rublos, el Defender 100 “largo”, en 9.246.000. La versión especial del Defender V8 Carpathian “comienza” en 9.530.000 y 9.705.000, respectivamente. En lugar de la Primera Edición, se introdujo el equipo XS para el Defender 110, que cuesta 6.511.000 (diésel, 3.0, 249 hp) y 7.017.000 rublos (gasolina, 3.0, 400 hp). Todos los SUV 2022 tienen tres nuevos paquetes de opciones: Bright Pack, Extended Bright Pack, Extended Black.


Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.

*The article has been translated based on the content of DRIVE.RU by feedproxy.google.com. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!