Las existencias torcidas en el Puerto de la Paz se han perdido: el siguiente paso son los derechos humanos

Entonces cayó el veredicto.

Las aproximadamente 15 personas en el “santuario flotante”, más conocido como el Puerto de la Paz en la parte del Puerto de Copenhague llamada Erdkehlgraven, viven ilegalmente en sus barcos y deben sacarlos y moverse a más tardar el 1 de octubre.

Fue el resultado de la sentencia del tribunal de distrito el 25 de agosto, cuando el juez de primera instancia condenó a seis de los residentes a multas de 5.000 coronas y 1.000 coronas por cada mes que pasa el 1 de octubre.

El Puerto de la Paz ha sido una espina clavada en el costado de vecinos y autoridades desde 2010, cuando el Ayuntamiento de Copenhague recibió las primeras quejas sobre la asociación de viviendas flotantes. Desde entonces, políticos y vecinos se han quejado de la basura, los barcos hundidos y el mal mantenimiento, y han tratado de sacar la “marina autónoma” o el “vertedero en el agua”, según el temperamento.

En 2015, la Dirección de Costas declaró ilegal el asentamiento y, en 2019, el entonces ministro de Medio Ambiente y Alimentación, Jakob Ellemann-Jensen (V) y el alcalde de Copenhague, Frank Jensen (S), firmaron un acuerdo para garantizar la limpieza de Erdkehlgraven. , donde se encuentra Fredens Havn, a lo largo de Refshalevej cerca de Christiania.

La Dirección de Costas estima que costará alrededor de 25 millones de coronas danesas retirar los barcos ilegales en el Puerto de la Paz. Plegar

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Foto: Thomas Lekfeldt.

Ya en abril, la ciudad de Copenhague comenzó a retirar la basura y a sacar del agua los peores restos ilegales. La Dirección de Costas estima que retirar los barcos ilegales costará alrededor de 25 millones de coronas danesas.

Pero si depende de los residentes de las embarcaciones en disputa, el caso no termina con el fallo del tribunal de la ciudad.

Christiania otra vez?

Los residentes apelarán el veredicto y han pedido al abogado Bjørn Elmquist que lleve su caso al tribunal superior, refiriéndose al hecho de que la Dirección de Costas, que es la contraparte de los residentes en el caso, no ha tenido en cuenta el Convenio Europeo de Derechos Humanos. La inviolabilidad de los derechos y las normas de pasividad del tribunal administrativo.

Esben Banke, fundador del asentamiento ilegal en el puerto de Copenhague

“Y luego está toda la prehistoria de Christiania, donde también hubo residentes que se establecieron ilegalmente, y luego de repente se volvió legal y más tarde incluso legal”, como dice Bjørn Elmquist.

La Dirección de Costas cree que se ha tenido en cuenta la situación vulnerable de la vivienda de los residentes porque se ha informado a la Unidad de Personas sin Hogar de la ciudad de Copenhague. El alcalde Frank Jensen (S) confirmó en abril que las personas sin hogar y los residentes vulnerables de la casa serán atendidos cuando la crisis de la corona se alivie.

Publicación de Facebook de Frank Jensen de abril de 2020:

Bjørn Elmquist le dice a Berlingske que está en el proceso de evaluar si llevará la apelación a los residentes condenados en el Puerto de la Paz.

La razón por la que el caso del Puerto de la Paz lleva tanto tiempo en marcha es, entre otras cosas, que ha habido confusión sobre si el Puerto de la Paz es responsabilidad del municipio, el Puerto de Copenhague o -como se ha convertido hacia fuera – la Dirección de Costas y por lo tanto el estado.

¿Qué pesa más?

Esben Banke, educado en diseño, fue el primero en instalarse en su barco en el Erdkehlgraven hace 14 años, llamándolo Puerto de la Paz y fundando así la pequeña y controvertida comunidad sobre el agua.

La mayoría se está preparando para despejar el barco, reparar sus barcos y seguir navegando. La mayoría de la gente no quiere estar en un puerto tradicional “, dice Esben Banke. Plegar

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Foto: Thomas Lekfeldt.

Esben Banke esperaba que él y los demás residentes fueran condenados a mudarse, mientras que ninguno de los residentes había tenido permisos oficiales para vivir en sus barcos y, por lo tanto, había vivido con la amenaza del desmonte durante años.

“No nos sorprende. Durante mucho tiempo hemos estado dispuestos a limpiar el Puerto de la Paz y estamos preparados para el hecho de que probablemente apelaremos el veredicto. “

Lo que los residentes quieren hacer ahora, Esben Banke no tiene respuesta. La mayoría de ellos no tienen red u otra vivienda que sus barcos y pueden venir del extranjero, dice.

Así que es una buena pregunta lo que quieren hacer. Pero la mayoría está en el proceso de prepararse para despejar el barco, reparar sus barcos. La mayoría de la gente no quiere estar en un puerto tradicional. Pero con nuestro llamamiento, la medida se pospondrá. “

Al hallazgo de que los residentes han sido condenados hasta ahora por la ilegalidad de sus casas flotantes, Esben Banke responde:

“Depende de como lo veas. ¿Es la legislación de protección costera o los derechos humanos lo que debería pesar más? “

No ha sido posible obtener un comentario del defensor de los residentes Peter Broen.

El Puerto de la Paz ha sido una espina en el costado de los vecinos y las autoridades desde 2010, cuando la ciudad de Copenhague recibió las primeras quejas sobre la comunidad de viviendas flotantes ubicada a lo largo de Refshalevej cerca de Christiania. Plegar

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Foto: Thomas Lekfeldt.


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