Las muertes por vehículos motorizados cayeron un 2% en 2022

Más de 46,200 personas murieron en las carreteras de EE. UU. en 2022, una disminución del 2 % en comparación con 2021. La caída se produce a pesar de que los estadounidenses manejaron más el año pasado que el anterior.

Los números provienen de la estimación semestral del Consejo Nacional de Seguridad. El número final de las agencias federales llegará en las próximas semanas, pero el NSC cree que 46,270 personas murieron el año pasado mientras estaban en un vehículo en movimiento. Esto por debajo de los 46.980 de 2021.

El millaje en 2022 aumentó un 0,9 % desde 2021 y un 9,2 % desde 2020. La tasa estimada de mortalidad por millaje en 2022 es de 1,46 muertes por cada 100 millones de millas recorridas por vehículo, un 2,7 % menos que el 1,50 de 2021 y estable en comparación con 2020, señaló la organización.

“Desde conductores y pasajeros hasta peatones y ciclistas, los usuarios de la carretera de todas las edades mueren en accidentes prevenibles en los Estados Unidos”, dijo Lorraine Martin, presidenta y directora ejecutiva de NSC. “Las palabras importan, y como país necesitamos aprender y entender que no hay vehículos accidentes.

“Cada choque que ocurre en las carreteras de los Estados Unidos es completamente prevenible e inaceptable. Debemos cambiar la forma en que pensamos sobre el diseño y el movimiento en nuestras comunidades, entendiendo que las personas cometerán errores y el costo de esos errores no debería ser lesiones graves o la muerte”.

¿Los números más bajos son engañosos?

A pesar de la mejora año tras año, el NSC se apresura a señalar que los números han aumentado significativamente desde 2020, cuando ocurrieron solo 42,339 muertes. El número de 2022 es un aumento del 9,2%. La tasa de mortalidad por millaje sigue siendo un 21,7 % superior a la normal antes de la COVID en 2019 (1,2), lo que hace que el NSC pida más esfuerzos para mejorar la seguridad.

Un informe de AAA encontró que varios comportamientos de conducción inseguros han ido en aumento durante los últimos años, incluido el exceso de velocidad, pasarse los semáforos en rojo, conducir con sueño y conducir en estado de ebriedad.

“La reversión en la frecuencia de los conductores estadounidenses que se involucran en conductas de manejo riesgosas es preocupante”, dijo David Yang, director ejecutivo de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico.

“Si bien los conductores reconocen que ciertas actividades detrás del volante, como el exceso de velocidad y la conducción en estado de ebriedad, no son seguras, muchos todavía participan en estas actividades de todos modos. Debemos ser conscientes de las graves consecuencias de los comportamientos de conducción peligrosos y cambiar de rumbo”.

Cómo se desempeñaron los estados

La disminución a nivel nacional es el resultado de varios estados que realizan mejoras, en parte debido a una variedad de subvenciones y otros programas destinados a mejorar la seguridad vial.

Ocho estados y el Distrito de Columbia dieron un paso hacia cero en 2022, con una caída del 10 % o más en las muertes por accidentes de tránsito según las estimaciones preliminares del Consejo: Oklahoma (-25 %), Idaho (-19 %), Rhode Island (- 17 %), Distrito de Columbia (-15 %), Virginia Occidental (-15 %), Montana (-14 %), Minnesota (-12 %), Dakota del Sur (-12 %) y Arizona (-10 %).

Simultáneamente, 10 estados experimentaron un aumento de muertes del 14 % o más el año pasado: Alaska (+27 %), Hawái (+24 %), Wyoming (+20 %), Maine (+20 %), New Hampshire (+19 %). %), Delaware (+19%), Connecticut (+17%), Nebraska (+16%), Washington (+14%) e Indiana (+14%).