Las nuevas genealogías serán más baratas: las partes de enero están de acuerdo

Un paso en el camino hacia los nuevos ferrocarriles de alta velocidad. Las partes de enero finalmente están de acuerdo. Pero los costos de construcción tienen que bajar.

Las partes S, MP, L y C de enero acordaron encargar a la Administración de Transporte de Suecia que proceda con las nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad de Suecia. La inversión ferroviaria es parte del programa de 73 puntos en el acuerdo de enero.

El acuerdo significa, entre otras cosas, que la Administración de Transporte de Suecia producirá información actualizada y complementaria sobre cómo se pueden construir los nuevos carriles peatonales por un máximo de SEK 205 mil millones.

De 230 SEK a 205 mil millones

El nuevo análisis de costos de la Administración de Transporte de Suecia incluirá, entre otras cosas, una evaluación de posibles rutas de ruta, estándares de velocidad alternativos y diseños técnicos para diferentes partes de la ruta. El análisis se informará durante el otoño.

Anteriormente, la autoridad había llegado al costo de 230 mil millones para vías libres de lastre (molinos fundidos en concreto) donde los trenes pueden correr a 320 kilómetros por hora, y 205 mil millones para una vía de lastre (molinos en macadán) donde la velocidad es limitada a 250 km / h.

La Administración de Transporte de Suecia inicia el programa Nuevas Rutas Peatonales

La autoridad decidió el miércoles establecer un nuevo programa llamado New Pedigrees, que será dirigido por Ali Sadeghi. Actualmente es jefe del área de negocios de inversión. La nueva organización comenzará su trabajo el 1 de octubre. Un enfoque claro es que el programa debe considerar el proyecto peatonal como un todo en lugar de estirarse por estiramiento.

La Administración de Transporte de Suecia también recibió el encargo de desarrollar una nueva propuesta para una nueva dirección para la infraestructura general (carreteras y ferrocarriles) vista desde hace 12 o 16 años. El próximo año, el Gobierno presentará su dirección decidida para el Riksdag en forma de un proyecto de ley de infraestructura.

Hechos: Nuevos ferrocarriles de alta velocidad.

Se espera que los nuevos ferrocarriles de alta velocidad de Suecia para trenes de alta velocidad funcionen entre Estocolmo, Gotemburgo y Malmö, con Jönköping como el centro.

Se discuten velocidades entre 320 y 250 km / h.

El objetivo de la negociación sueca, que anteriormente negociaba ubicaciones y tramos de estaciones, era Estocolmo-Malmö a las 2.5 horas y Estocolmo-Gotemburgo a las 2 horas, lo que supone una velocidad más alta de 320 km / h.