Las reglas de distanciamiento social de COVID-19 retrasan un año a los aprendices de Arnold Clark

El director ejecutivo de Arnold Clark, Eddie Hawthorne, admitió que los aprendices del grupo minorista de automóviles verán su entrenamiento “retrasado en un año” como resultado de la crisis de COVID-19.

El principal grupo AM100, el minorista de automóviles familiar más grande del Reino Unido, actualmente emplea a más de 900 aprendices y opera su propia academia GTC Training Centers en Glasgow y Wolverhampton.

Pero Hawthorne detalló el costo de la pandemia en los técnicos en formación en una entrevista con AM esta semana.

“¿Cómo distancia social con un aprendiz?” preguntó Hawthorne, quien actualmente gestiona el regreso al trabajo de la fuerza laboral de la empresa de alrededor de 11,500 personas.

“No hemos tenido más remedio que remitir a nuestros aprendices de primer y segundo año a los centros de capacitación de GTC por un par de meses.

“Desafortunadamente, todos tendrán que repetir un año porque simplemente no hemos podido continuar con su entrenamiento”.

Academia de entrenamiento GTG de Arnold ClarkCada año, Arnold Clark acepta una afluencia de 300 nuevos aprendices en sus talleres y la capacitación de nuevos empleados se ha convertido en un elemento central de la política de personal del grupo.

Hawthorne le dijo a AM que el grupo todavía tiene alrededor de 8,500 de su personal en licencia bajo el esquema de retención de trabajo de coronavirus del gobierno (CJRS).

En Inglaterra, donde se permitió la reapertura de las salas de exhibición el 1 de junio, alrededor del 60% del personal ahora está de regreso en el trabajo.

El grupo mantuvo alrededor del 22% de su negocio de posventa en mayo, subió al 50% este mes y dijo que el negocio tiene la intención de recuperar alrededor del 75% de sus técnicos para fines de este mes.

Sin embargo, Hawthorne dijo que los talleres de carrocería de Arnold Clark permanecen cerrados debido a la falta de demanda.

Agregó: “La única tranquilidad que puedo ofrecer a nuestros aprendices en este momento es que tendrán un puesto de capacitación para regresar. No tomaremos más aprendices este año “.

Thatcham Research aseguró a los empleadores en abril que los fondos de aprendizaje del gobierno se mantuvieron en su lugar durante la crisis COVID-19 y dijo que la capacitación y el desarrollo continuos de los aprendices durante la crisis actual garantizarían que pudieran “desempeñar un papel crucial en el tratamiento de la demanda” cuando se alivian las restricciones.

Dean Lander, jefe de servicios del sector de reparación de Thatcham, que se dirigió al IMI People Theatre en Automotive Management Live 2019, dijo: “El desafío para los dueños de negocios y su personal es casi indescriptible.

“Dicho esto, es probable que nadie se sienta más vulnerable que los jóvenes aprendices. Con poca experiencia de vida, muchos lucharán para enfrentarse a la agitación. Sin embargo, esto no tiene por qué poner fin a sus esperanzas y sueños de una carrera en reparación.

“Ya sea que se requiera que un aprendiz esté en el taller de carrocería, que pase más tiempo en casa o que haya sido suspendido, su aprendizaje debe continuar”.

Levy de IMI que financia la apelación de “recuperación”

La semana pasada, Steve Nash, director ejecutivo del Instituto de la Industria del Automóvil (IMI), dio la bienvenida al primer ministro Boris Johnson de que se debería garantizar a los jóvenes de 16 a 24 años una ruta de aprendizaje a pesar de la interrupción de la capacitación en todo el Reino Unido.

“El anuncio del Primer Ministro es tremendamente positivo para el futuro de los aprendices”, dijo.

Director ejecutivo de IMI, Steve Nash“Sabemos que habrá más detalles a fines de este mes y en julio, pero esperamos sinceramente que se comprenda completamente el impacto de COVID-19 en los planes de reclutamiento de aprendices actuales y futuros”.

El IMI informó que “el botón de pausa ha sido golpeado con fuerza” en el reclutamiento de aprendices durante la pandemia de COVID-19.

Dijo que el 71% de los empleadores le habían dicho al IMI que el número probable de aprendices caerá en 2020 en comparación con 2019, con una caída de hasta el 65% en el número de aprendices reclutados este año.

Solo el 9% de las empresas automotrices le dijeron al IMI que sus planes de reclutamiento de aprendices no cambiarán como resultado de COVID-19.

Los proveedores de capacitación también predicen una caída de un promedio de 38% en su ingesta para 2020/21 en comparación con 2019/20.

Con una caída tan fuerte en el empleo y la contratación de aprendices, muchos empleadores más grandes anticipan que el gobierno retirará los fondos Levy no utilizados, creando una escasez de fondos justo cuando el sector saldrá de la recesión de COVID-19.

El mes pasado, el IMI escribió a Gillian Keegan, MP, Subsecretaria de Estado Parlamentaria para Aprendizajes y Habilidades, solicitando que la recuperación actual aplicada a los fondos Levy de Aprendizaje no utilizados se detenga por un período de dos años.

Nash dijo: “Esperamos que el gobierno tenga en cuenta el hecho de que el 71% de los empleadores que respondieron a nuestra investigación están de acuerdo en que una pausa en la recuperación del aprendiz Levy mejoraría sus posibilidades de emplear aprendices”.

“Y eso tiene que ser un factor clave para apoyar la ambición digna del primer ministro”.

Regulaciones de distanciamiento social

El impacto del distanciamiento social en la formación de aprendices podría ser otra causa que aumenta la presión a los llamados a una flexibilización de las reglas de distanciamiento social para permitir que las personas se acerquen más que la regulación actual de dos metros.

Medidas de distanciamiento social vigentes en los garajes de WessexCafés, restaurantes y pubs están liderando el impulso para un cambio a una separación de un metro en medio de temores de que no podrán acomodar suficientes clientes en sus instalaciones para seguir siendo viables cuando regresen del bloqueo de COVID-19.

Sin embargo, un estudio publicado en la revista médica The Lancet, dejó en claro el caso del gobierno del Reino Unido para mantener su política de dos metros.

Llegó a la conclusión de que el riesgo de infección se estima en un 13% dentro de 1 m, pero solo un 3% más allá de esa distancia, y agregó que con cada metro adicional de distancia hasta 3 m, el riesgo de infección se reduce a la mitad.