Lo peor que te puede pasar bajo la lluvia cuando conduces


Cuando hay mucha agua en el asfalto, realmente tienes que ser lo más suave posible con el pedal derecho al volante de un sedán alemán con tracción trasera.

De forma dinámica, conducir un coche obviamente no tiene nada que ver en seco y en mojado. Tan pronto como el asfalto se empapa, el nivel de agarre es mucho menor. El eje delantero se pierde mucho más rápidamente al entrar en una curva y las ruedas del tren de conducción (tracción o propulsión) comienzan a girar a la más mínima aceleración franca.

El siguiente video muestra solo un problema con una carretera anegada. El conductor de un Mercedes Clase E blanco de vieja generación parte en 360 después de perder el control de su sedán. El movimiento de salida nos hace pensar que el eje trasero se detuvo repentinamente (a menos que se hubiera bajado en trineo con el auto en el agua y simplemente pateó el volante en el peor momento posible).

Un milagro

Milagrosamente, termina en la dirección correcta del tráfico tras su cara bonita y libre sin haber tocado nada. Por lo tanto, lo está haciendo muy bien y solo guardará un mal recuerdo de este episodio resbaladizo.


Source: Turbo.fr – L'info en continu by www.turbo.fr.

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