los autos más vendidos en julio

Novedad a la cabeza del ranking de los coches más vendidos en Europa: en julio la reina de los cuatro ruedas del Viejo Continente es la Dacia Sandero. El compacto rumano ha socavado a los “superventas” de los últimos meses, a saber, el Volkswagen Golf y el Toyota Yaris.

La primacía de Sandero llega en un mes negativo general para los registros europeos con un -24% respecto a 2020 es un -26% en comparación con 2019.

Sin embargo, 2021 sigue siendo positivo

Según los datos tratados por Dinámica JATOEl mes pasado se registraron 967.830 coches nuevos. Esta es una cifra muy baja y no se ha registrado desde julio de 2012.

La tendencia de 2021 se mantiene en territorio positivo con un 17% general en comparación con los primeros 7 meses de 2020, aunque, por supuesto, el efecto dramático de la pandemia pesa sobre estas cifras. No es sorprendente que haya un -24% en el período enero-julio de 2019.

Los únicos mercados que mostraron un signo “más” en los registros fueron los de Noruega, Croacia, Grecia, Letonia, Rumania, Estonia, Irlanda y Lituania, que, sin embargo, representan el 8% del total de registros.

Top 10 de julio de 2021

Como se mencionó, el primer modelo del Top 10 europeo en julio es el Dacia Sandero (segundo récord absoluto en la historia del modelo después del que tuvo lugar en 2008), seguido por Volkswagen Golf (un 37% menos en comparación con las matriculaciones en Julio de 2020) y Toyota Yaris (con datos estables respecto al año anterior).

Stepway Dacia Sandero (2021) en prueba
Volkswagen Golf 8 (2019)
Toyota Yaris 2020

También cabe destacar el notable crecimiento de Hyundai Tucson (+ 39% respecto al mismo periodo de 2020) y Volkswagen T-Cross (+ 12%). Por otro lado, el descenso en Peugeot 2008, que ve la ralentización de las matriculaciones en un 34% en comparación con julio de 2020.

Aquí está el ranking completo:

Posición Plantilla Unidad Vs julio 2020 Julio de 2019
1 Dacia Sandero 20.446 + 6% -2%
2 Volkswagen Golf 19.425 -37% -39%
3 Toyota Yaris 18.858 + 3% + 14%
4 Volkswagen Polo 17.343 -8% -17%
5 Volkswagen T-Roc 16.496 -17% -6%
6 Hyundai Tucson 14.883 + 39% + 21%
7 Volkswagen T-Cross 14.170 + 12% + 14%
8 Dacia Duster 13.329 -19% -24%
9 Ford Puma 13.283 + 2% nuevo
10 Peugeot 2008 13.134 -34% + 3%

Explotar ibrido

Continúe nivelando las fuentes de alimentación declive de los coches de gasolina y diésel. Especialmente estos últimos ahora han caído al 22% de participación de mercado y están a punto de ser alcanzados por híbridos que representan el 17% (en comparación con el 3% en 2019).

Los modelos de gasolina, por otro lado, todavía representan el 59% de las matriculaciones. Los registros eléctricos completos aumentaron en 49,000 unidades anualmente, que, sin embargo, siguen estando distantes como cuota de mercado de los alimentos tradicionales.

También hay que decir que, de momento, la oferta híbrida (suave, full y enchufable) supera con creces a la eléctrica. Por tanto, es probable que con la llegada de cada vez más modelos BEV veamos una mayor aceleración de la pura electricidad.

En los tres primeros lugares del ranking de julio dedicado a los híbridos enchufables encontramos Ford Kuga (4.247 unidades), Peugeot 3008 (3.039) y Volvo XC40 (2.931). Entre los BEV, por su parte, destaca el Volkswagen ID.3 (5.433 unidades matriculadas), mientras que en los escalones inferiores del podio se encuentran Renault Zoe (3.976) y Kia Niro (3.953).


Source: Motor1.com Italia – News by it.motor1.com.

*The article has been translated based on the content of Motor1.com Italia – News by it.motor1.com. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!