Los barcos que funcionan con diésel estarían prohibidos en uno de los puertos más grandes del mundo

El transporte marítimo es una de las industrias más contaminantes, hay espacio para la ecologización.

Como escribimos en el artículo del año pasado, el transporte acuático en mares y océanos tiene un grave impacto ambiental, por lo que cualquier tecnología y solución que reduzca el uso de combustibles fósiles es una buena noticia para los ecosistemas acuáticos y la humanidad. Afortunadamente, ya hay desarrollos prometedores, como el crucero “libre de partículas” desarrollado en Francia, pero esto todavía no es suficiente para la salvación.

Según datos de la Organización Marítima Internacional (OMI), solo la operación de buques de carga es responsable del 3 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero, y esta proporción no está disminuyendo, al contrario.

Los barcos diésel deben salir del puerto de Singapur (Foto: Unsplash/Hanson Lu)
Los barcos diésel deben salir del puerto de Singapur (Foto: Unsplash/Hanson Lu)

Por lo tanto, lograr los objetivos climáticos también requiere pasos valientes, como el que se introdujo recientemente en uno de los puertos comerciales e industriales más grandes del mundo, Singapur, escribe Electrek. La autoridad portuaria de la ciudad-estado del Lejano Oriente, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), ha adoptado recientemente una disposición que prohíbe que los barcos operen de manera suficientemente sostenible desde los puertos.

La nueva normativa establece precisamente que a partir de 2030, el puerto solo podrá ser utilizado por embarcaciones propulsadas por energía eléctrica, que utilicen biocombustible B100 o tecnología de hidrógeno o equivalente de cero emisiones. Sin embargo, esto es solo el comienzo, porque a mediados de siglo, para 2050, se espera que todos los barcos operen sin emisiones.

Ambos son compromisos serios, porque Singapur es el segundo puerto más activo del mundo, a través del cual se realiza una quinta parte del transporte marítimo mundial y la mitad de la producción mundial de petróleo crudo. Más de 1.000 barcos hacen escala en el puerto, que tiene más de 15 kilómetros de largo.

El MPA ya está preparando sus programas para lograr los objetivos anteriores: este año se pondrá en funcionamiento el primer ferry puramente eléctrico de la ciudad-estado, el Hydromover, y también se pondrá en funcionamiento la primera estación de carga para barcos eléctricos. año, que se complementará con una instalación mucho más grande.

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Source: PC World Online Hírek by www.zoldpalya.hu.

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