Los conductores de Uber son trabajadores, dictamina la Corte Suprema del Reino Unido: ¿qué sucede después?

El tribunal más alto del Reino Unido ha dictaminado que los conductores de Uber no pueden considerarse trabajadores por cuenta propia, un resultado que podría tener efectos de amplio alcance en la economía de los conciertos en general. Esto es lo que necesita saber.

¿Sobre qué dictaminó el tribunal?

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Uber permite a las personas reservar taxis y servicios de entrega a través de su aplicación, luego enumera estos trabajos para que los conductores los acepten. La empresa siempre ha considerado que sus conductores del Reino Unido son autónomos y les paga por cada viaje o entrega que realizan, en lugar de pagar un salario fijo.

La Corte Suprema del Reino Unido ha fallado ahora en contra de esto, diciendo que los conductores de Uber deben ser considerados “trabajadores”. Esto significa que, a diferencia de los autónomos, deberían recibir un salario mínimo y una paga de vacaciones. Sin embargo, un “trabajador” es ligeramente diferente a un “empleado” según la ley del Reino Unido: los trabajadores no siempre tienen derecho a una paga por enfermedad y licencia por maternidad o paternidad.

¿Por qué llegó el caso a los tribunales?

Dos conductores de Uber llevaron a la empresa a un tribunal laboral en Londres en 2016 y obtuvieron el derecho a ser considerados trabajadores. Uber apeló esto, pero perdió el caso. Perdió otra apelación en el Tribunal Superior en 2018. La audiencia de hoy en el Tribunal Supremo fue la vía legal final para la empresa.

¿Qué significa esto para Uber en el Reino Unido?

James Farrar, uno de los impulsores del tribunal original, dijo en un comunicado que el fallo “reordenará fundamentalmente la economía de los conciertos y pondrá fin a la explotación generalizada de los trabajadores por medio de engaños algorítmicos y contractuales”.

Los conductores del caso ahora se considerarán trabajadores desde el momento en que inician sesión hasta que cierran la sesión, no solo cuando llevan una tarifa.

Pero la decisión no es el final del asunto. La compañía ya ha dicho que no cree que el fallo se aplique a todo el personal actual y futuro, sino solo a aquellos involucrados en el tribunal original. Jamie Heywood de Uber dijo en un comunicado que el caso “se centró en una pequeña cantidad de conductores que usaron la aplicación Uber en 2016”.

Esta interpretación será probada muy pronto, ya que hay miles de casos similares en tribunales laborales de otros conductores de Uber esperando ser escuchados. Todos se habían detenido a esperar el resultado de este caso de prueba.

¿Uber aumentará sus precios para cubrir el costo adicional?

A pesar de su gran participación en el mercado de aplicaciones de taxi, Uber tuvo una pérdida de $ 6,8 mil millones en 2020, por lo que el aumento de los costos podría obligarlo a subir los precios. El año pasado, dijo el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi los costos podrían duplicarse si California impuso medidas que requirieran que los conductores fueran tratados como empleados.

¿Afectará esto a otras empresas de tecnología de la economía gig?

La decisión de la Corte Suprema fue unánime, y los siete jueces dictaminaron que se podía considerar que el contrato firmado por los conductores evitaba deliberadamente darles beneficios laborales como trabajadores.

La decisión sienta un precedente para cualquier otro caso entablado contra empresas que operan de la misma manera. A Encuesta 2019 descubrió que 4,7 millones de personas trabajan en la economía gig del Reino Unido, y es posible que esta decisión también pueda hacer que soliciten derechos laborales más sólidos.