Los ejecutivos automotrices predicen un ‘crecimiento rentable’ en los próximos cinco años

Los ejecutivos automotrices han pronosticado un “crecimiento rentable” en los próximos cinco años, a pesar de las preocupaciones actuales sobre el suministro de vehículos y el personal.

La 22ª Encuesta Anual de Ejecutivos Automotrices Globales de KPMG a 1.118 ejecutivos encontró que el 53% confía en que la industria verá un crecimiento más rentable, en comparación con solo el 38% que está preocupado por las perspectivas de ganancias.

Pero seguía habiendo incertidumbre para el futuro del panorama minorista, con alrededor de tres cuartas partes de los encuestados que predijeron que más del 40% de los vehículos serán vendidos directamente por los fabricantes de automóviles a los consumidores para 2030, sin pasar por los distribuidores.

Se expresó mayor preocupación por la escasez de microchips semiconductores y otros componentes, mientras tanto, como “Crisis de personal” explorada en la edición de diciembre de la revista AM también se destacó como fuente de preocupación.

Gary Silberg, director global de automoción de KPMG, dijo: “Es alentador ver un optimismo tan generalizado sobre las perspectivas de crecimiento de la industria automotriz.

“Los fabricantes de automóviles rara vez se han enfrentado a tal variedad de cambios tecnológicos y de modelos comerciales desde los albores de la industria automotriz hace 130 años.

“Taxis voladores, automóviles por suscripción, estaciones de carga de vehículos eléctricos ubicuos y rápidos, participantes de automóviles de alta tecnología: estos son algunos de los desarrollos que podemos esperar en los próximos 10 años”.

Si bien los taxis voladores pueden estar en el horizonte en un futuro lejano, los ejecutivos le dijeron a KPMG que están preocupados por una variedad de problemas que afectan la cadena de suministro en la actualidad.

Más del 50% de los encuestados estaban “extremadamente” o “muy preocupados” por el suministro de estos materiales y el 55% está muy o extremadamente preocupado por la escasez de mano de obra.

A principios de este mes, el Instituto de la Industria del Motor (IMI) dijo que habrá un déficit de casi 36,000 técnicos capacitados en vehículos eléctricos para 2030 si no se aborda con urgencia el reciclaje.

Silberg dijo: “Hay preguntas urgentes que los ejecutivos deben responder ahora mismo: ¿Han aprendido lecciones recientes para construir cadenas de suministro más resistentes y abordar la escasez de mano de obra?

“Los fabricantes de automóviles compiten por el talento no solo entre ellos, sino también contra otras industrias. Es probable que veamos que los ejecutivos se tomarán mucho tiempo en los próximos años para resolver estos riesgos “.

Los hallazgos de KPMG sugirieron que la popularidad y la participación de mercado logradas por los vehículos eléctricos (EV) en los próximos años pueden depender en parte de inversiones significativas en infraestructura de carga rápida de CC.

Según el 77% de los ejecutivos, los consumidores requieren tiempos de carga inferiores a 30 minutos cuando viajan.

La encuesta también encontró que las expectativas para el mercado de vehículos eléctricos se basan en cuándo los vehículos eléctricos alcanzarán la paridad de costos con los motores de combustión interna.

La mayoría cree que los vehículos eléctricos se pueden adoptar ampliamente sin subsidios gubernamentales (77%), pero la mayoría aún apoya dichos programas (91%).

La presidenta entrante de SMMT, Alison Jones, con el actual Dr. George Gillespie OBEEl hallazgo de KPMG refleja las preocupaciones del presidente saliente de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), el Dr. George Gillespie OBE.

Hablando en la 104ª cena anual del SMMT la semana pasada, dijo: “Hemos invertido miles de millones en el diseño de algunos de los vehículos electrificados más asombrosos – más de 115 modelos de vehículos con capacidad cero emisiones están a la venta en el Reino Unido en este momento.

“Hemos inspirado al público a comprar estos emocionantes vehículos en cantidades nunca antes vistas, pero aquí está el giro.

“Es muy frustrante encontrar cargadores rotos, cargadores bloqueados, múltiples aplicaciones, esquemas de pago confusos. Esto alejará rápidamente a mucha gente de los vehículos eléctricos y todo nuestro trabajo en el desarrollo de estos fantásticos vehículos será en vano “.

Al detallar algunos de los requisitos del sector, incluida la capacitación para abordar una escasez de habilidades previamente destacada por el Instituto de la Industria del Motor (IMI), Gillespie agregó: “Necesitamos acceso a personal calificado. Necesitamos acceso libre a los mercados. Necesitamos los incentivos gubernamentales adecuados para desarrollar nuevas tecnologías y continuar liderando el mundo y ayudar a hacer frente a los crecientes costos de transporte y energía “.


Source: Latest News news by www.am-online.com.

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