Los fabricantes de automóviles mejoran su “APEAL” con modelos completamente nuevos y actualizados

Los automovilistas estadounidenses han calificado la última generación de automóviles, camionetas y crossovers como los más atractivos de todos los tiempos, o, si lo prefiere, su más “APEAL”, según un nuevo estudio de JD Power.

Impulsados ​​por vehículos completamente nuevos y completamente actualizados como el BMW Serie 4, el Ford Bronco Sport y el Genesis G80, los vehículos del año modelo 2021 recibieron su puntaje más alto en el Estudio anual de desempeño, ejecución y diseño automotriz, que pregunta a los propietarios sobre todo. desde el rendimiento hasta el estilo, así como el nivel de comodidad y euforia que sienten al volante.

“Uno de los factores más importantes que impulsa la mejora de la industria este año es la introducción de varios modelos nuevos muy atractivos”, dijo David Amodeo, director de automoción global de JD Power.

“Los lanzamientos de productos que se llevaron a cabo este año modelo han hecho un muy buen trabajo. Algunos son completamente nuevos y otros son rediseños, pero los nuevos lanzamientos demuestran que los fabricantes de automóviles están mejorando aún más en atacar los disparadores emocionales de los compradores “.

Hacerlo bien puede compensar las cosas que salieron mal

El lanzamiento del estudio APEAL se produce apenas dos semanas después de que Power revelara los resultados de otro informe seguido de cerca, el estudio de calidad inicial de 2021. El IQS se centra en los “problemas” que informan los consumidores. Hablando de la industria, es un estudio de “las cosas salieron mal”, mientras que APEAL examina “las cosas salieron bien”.

Los mejores autos de JD Power 2021 APEAL

A menudo existe una correlación entre los dos. Dodge, que empató a Porsche en APEAL, con un puntaje de 882 puntos de los 1,000 posibles, también quedó en segundo lugar en el IQS de este año. Pero algunas otras marcas, así como algunos modelos individuales, ocupan un lugar destacado en un estudio y lo hacen mal en el otro.

Tesla es un ejemplo de ello. El fabricante de vehículos eléctricos no está incluido formalmente ni en APEAL ni en IQS porque Tesla se niega a dar acceso a Power a la información del propietario en 15 estados. Dicho esto, la firma de investigación llegó a propietarios en otros 35 estados. Según esas respuestas, Tesla habría obtenido un récord de 893 puntos, claramente encabezando la tabla APEAL por un margen sustancial. Por otro lado, habría llegado como la tercera peor marca en el IQS de Power, debido a una serie de problemas de calidad, diseño y confiabilidad.

Esa brecha, explican los funcionarios de Power, muestra cómo los vehículos que “sorprenden y deleitan” a los propietarios a veces pueden superar los problemas de calidad. Y, añaden, los puntajes APEAL altos generalmente se traducen en una alta lealtad a la marca, lo que significa que los consumidores vuelven a comprar el mismo modelo, o al menos la misma marca, repetidamente.

Algunos modelos lo hacen bien

Un puñado de modelos logró ubicarse alto tanto en APEAL como en IQS, incluidos BMW X4, BMW X6, BMW X7, Cadillac CT5, Chevrolet Corvette, Génesis G80, Kia Telluride y Nissan Maxima.

Gráfico de los mejores SUV de JD Power 2021 APEAL

“El Maxima también es el modelo con la puntuación más alta en ambos estudios, un logro notable y la primera vez en un modelo de mercado masivo”, señaló Power en un comunicado. La marca Nissan, en su conjunto, entregó la mayor mejora en el IQS de este año, ganando 22 puntos en comparación con el año pasado y subiendo tres puestos entre las principales marcas, para llegar al tercer lugar.

En general, las marcas “premium” obtuvieron las calificaciones más altas en el APEAL de 2021, como ha sido la norma desde que se lanzó el estudio originalmente. Pero el puntaje promedio para esas marcas de lujo, en 864, fue solo un poco más alto que el promedio de 845 para las marcas convencionales. Y la brecha continúa reduciéndose, según Power, a medida que los productos cotidianos agregan más funciones, mejoran el rendimiento y lanzan diseños más atractivos.

Cerrando la brecha

Significativamente, la brecha entre las marcas mejor y peor clasificadas era mucho más estrecha que en el IQS basado en la calidad. Acura e Infiniti, empatados en último lugar en la categoría Premium con 842 puntos, llegaron a solo 40 puntos detrás del líder oficial Porsche. Entre las principales marcas, Chrysler llegó con 826 puntos, 56 por debajo de Dodge.

Chrysler también fue la marca con la clasificación más baja en el último IQS, debido a una amplia gama de problemas de calidad, señaló el vicepresidente ejecutivo de Power, Dave Sargent.

Gráfico de camionetas y furgonetas superiores de JD Power APEAL

Hay varias formas en las que APEAL e IQS se diferencian. Históricamente, los productos completamente nuevos o completamente actualizados a menudo obtienen una puntuación baja en el Estudio de calidad inicial debido a los inconvenientes y problemas iniciales comunes en la industria.

Por otro lado, los propietarios a menudo responden favorablemente a esos mismos productos porque agregan nuevas características, mejoran el rendimiento o el ahorro de combustible e introducen nuevos diseños, según Power.

La firma de investigación mencionó siete modelos como ejemplos: BMW Serie 4, Chevrolet Tahoe, Ford Bronco Sport, Genesis G80, Kia K5 y Toyota Sienna, entre los modelos tradicionales de gasolina, y Ford Mustang Mach-E como el primer totalmente eléctrico. ofreciéndose a puntuar oficialmente entre los mejores modelos del mercado.

Un EV primero

El vehículo eléctrico de batería de Ford ocupó el primer lugar en el segmento de SUV compactos, de hecho, superando a modelos tradicionales como el Nissan Rogue, que ocupa el segundo lugar, y el Mazda CX-5, que ocupa el tercer lugar.

Entre los fabricantes, General Motors tuvo más ganadores en los 19 segmentos de vehículos del estudio APEAL que cualquier otro, con un total de cinco. BMW le siguió de cerca, con cuatro ganadores del segmento. Hyundai Motor Group tenía tres, al igual que Nissan. Ford tuvo dos ganadores, y Daimler, Honda, Jaguar Land Rover, Stellantis, Toyota y Volvo tuvieron cada uno uno.

Los resultados del estudio APEAL de 2021 se basaron en 110,827 encuestas a propietarios. Se enfocó exclusivamente en vehículos 2021 y se llevó a cabo entre febrero y julio de este año.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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