Los ganadores por primera vez dominan el MWDRS Throwdown en T-Town

Nota del editor: Ian Tocher proporcionó el comunicado de prensa y los resultados de esta historia. Todas las fotos cortesía de MWDRS / Patrick “Red” Williams

Siempre es bueno ver caras nuevas en el círculo de ganadores.

Eso es lo que hizo que el Throwdown in T-Town de Summit Racing Mid-West Drag Series, un evento ya fantástico, fuera mucho mejor en 2021. Los ganadores por primera vez prevalecieron en siete de las ocho clases oficiales de MWDRS el 8 de mayo, en la 29a. el Osage Casino Hotel Throwdown en T-Town en Tulsa Raceway Park.

Encabezando la lista de ganadores estaban Jon Stouffer y Bill Bernard, quienes obtuvieron sus primeros títulos de carrera MWDRS en Stroud Safety Pro Modified y Top Alcohol Funny Car presentados por J&A Service, respectivamente, mientras que Tony “Sandman” Williams se llevó a casa su primer trofeo MWDRS después de ganar. la clase de consolación Pro Mod Slammers.

Jon Stouffer

“Simplemente hicimos que todo saliera bien en el momento adecuado”, dijo Stouffer desde su casa en Neosho, MO. “Larry Jeffers nos construyó una Cuda increíble, y entre Scott Palmer, Rick Ducusin, John Goade, John Deal, Bobby Cardoza, Todd y Ty Tutterow y todos los muchachos, tuvimos toda una zona de boxes llena de buena ayuda. Así que tengo que elogiar a cada uno de ellos. Hicieron un gran trabajo para llevar ese auto a la final y a la victoria. Realmente no puedo agradecer lo suficiente a todos “.

De manera similar, Bernard agradeció a los patrocinadores DMP Awnings, Chase Copeland Race Cars, Backyard Gearheads y Mile High Crankshafts, junto con todos en B&A Automotive, la tienda que posee con su esposa April en Englewood, CO.

Bill Bernard

“Mi jefe de equipo, Tony Eben, hizo un gran trabajo, al igual que nuestros muchachos de equipo, Jeff Flythe y Ryan Flythe”, enfatizó Bernard. “Y luego tengo a un tipo que trabaja en el auto en casa que no viaja con nosotros y se llama Andy Eben. No podría hacer esto en absoluto sin ninguno de ellos “.

Colton Wheeler

Mientras tanto, Colton Wheeler ganó su primer trofeo Race Star Wheels Top Dragster y en Pat Musi Racing Engines Top Sportsman, Cody Draper, de 61 años, obtuvo la primera victoria en un evento de su carrera.

Johnathan McClain

Y después de registrar más de 30 inscripciones en total, ambas categorías de Dragster de MWDRS Jr. obtuvieron los ganadores por primera vez con Jonathan McClain terminando en la cima con una victoria sobre Kaylee Shepherd en una final de Oklahoma Summit Racing Pro Jr. y Kale Moberlly de Wallington, KS , venció a Karlee Brundidge en Zimmerman Properties Construction Sportsman Jr.

Landon Hobbs

Solo Landon Hobbs en la nueva clase Outlaw Atomizer Fuel Systems No Time había estado antes en un círculo de ganadores de la Serie Mid-West, ya que repitió su victoria en el primer partido de la temporada hace dos meses en Texas.

Stouffer clasificó su Cuda del 71 en el séptimo lugar en el campo de 16 autos en Tulsa, luego corrió a través de Williams, Jerry Hunt y Jim Whiteley para llegar a la ronda final contra el abridor Ed Thornton, quien venció a Robert Gallegos, Tulsa. el copropietario de la pista, Todd Martin, y el número uno en la clasificación, Joey Oksas, en las semifinales.

El Camaro ’70 de doble turbo de Thornton salió primero con un tiro de .012, pero corrió una décima de su tiempo de clasificación con 3.79 segundos, mientras que Stouffer logró un pase ganador de 3.74 a 198.44 mph.

“Cuando ganamos nuestra carrera de semifinales pensé, ‘Hombre, esto va a ser increíble. Sabes, ganar, perder o empatar fue genial estar en la final. Pero hombre, si podemos lograr esto, esta será la mayor victoria que hemos tenido ‘”, dijo Stouffer.

“Solo estaba tratando de mantener la calma y concentrarme y hacer lo mío”, continuó. “Tenía una luz de .036, pero él fue un poco más rápido que yo, pero lo hicimos, creo que por unos 60 pies. Así que estábamos delante de él, pero pude verlo allí mismo, todo el camino hacia abajo. Sabía que estábamos cara a cara y que iba a estar cerca y justo en el final vi que se encendía la luz de la victoria en mi carril y dije: ‘¡Dios mío, lo logramos!’ ”.

La final de Funny Car fue igualmente convincente para Bernard, quien comenzó con solo seis entradas, dándole un adiós en la primera ronda antes de derrotar a Shane Westerfield en las semifinales y defender al campeón de la clase MWDRS, Sean Bellemeur, en la ronda final.

“Llegué tarde, tenía una luz de .125 y no me di cuenta de que Sean en realidad tenía una luz roja (una milésima de segundo). Entonces, en ese momento, solo estaba tratando de alcanzar mis puntos de cambio y esperaba que cometiera un error, que ya había cometido ”, dijo Bernard. “Y luego terminó, lo superamos con un 3.64 contra su 3.65. Pero ni siquiera sabía que habíamos ganado hasta después de que los toboganes salieron y vi la luz de la victoria de mi lado cuando subimos a los marcadores.

“Así que tuvimos mucha suerte con eso. En cuanto a las luces, quiero decir, había tenido .029, .030, .036 y .039. Muy consistente, pero ese de ahí, no sé de dónde vino ”, agregó Bernard. “Pero ahora no importa. Estamos todos encantados de ganar aquí. Es una gran serie que han creado en poco tiempo “.

Wheeler subió desde el puesto 15 en la lista de clasificación de Top Dragster de 17 autos de carrera completa al conducir su dragster 565 ci construido por TNT a través de Bob Henry, Steve McDermott, un adiós en la tercera ronda y Danny Nelson en las semifinales. para alcanzar al abridor en el puesto 16, Chase Huffman, en la final.

Resultó en una carrera cerrada hacia su primer título de carrera de la Serie Mid-West, ya que Wheeler marcó 4.46 a 4.49 de Huffman, luego se fue con una luz de .030 y corrió 4.461 segundos a 152.73 mph para llevarse la victoria por .013 sobre Huffman. 019 / 4.515 / 151.58 paquete.

“Sé que Huffman es un competidor realmente duro, así que definitivamente me esforcé por ser lo mejor que pude, pero perdí un poco el árbol y terminé ganando. Así que definitivamente tuve suerte allí, pero fue un momento increíble ”, dijo Wheeler.

La final de Top Sportsman vio a otro corredor ascender desde lo más profundo de la escalera de clasificación para llevarse la victoria, ya que Draper comenzó décimo de 14 entradas liderado por Kelvin Brown en el puesto número uno.

Cody Draper

Draper y su camioneta Chevy S-10 ’01 de aspiración natural y equipada con 632 llegaron a la final con victorias sobre Shannon Smith, Jeremy Johnson y Michael Chitty, mientras que el abridor en séptimo lugar Terry Pope derrotó a Kirk Piepke, Travis Leach y James Ogden. para crear la oposición.

“De hecho, han pasado unos 30 años desde que estuve en un auto con puerta y solo necesitaba que las cosas fueran lo menos complicadas posible. Todo lo que necesito es entrar en el campo ”, explicó Draper. “He estado en dragsters de vez en cuando y algunos de los mejores autos divertidos con alcohol y dragsters A-Fuel a lo largo de los años, pero siempre me han encantado estos viejos camiones Pro Stock. Principalmente somos solo yo y mi esposa, Cindy, y mi sobrina, Bri Ramirez, quienes vamos a la pista, así que lo mantenemos simple “.

Para la final, Draper marcó 4.79 segundos, luego armó una carrera sólida con una luz de .010 que condujo a un pase de 4.791 a 146.18 mph que superó cómodamente el 4.508 de Pope en 157.83 contra un dial de 4.44.

Draper dijo que vio el video de la ronda final más tarde y vio que el auto de Pope se movía un poco fuera de la salida y probablemente perdió tiempo allí, mientras su camioneta se plantó y corrió como se esperaba.

“Nunca miré hacia atrás porque solo tenía fe en la camioneta de que iba a hacer lo que pensé que iba a hacer”, dijo Draper, quien agregó entre risas que corre con el número 401 K porque representa su retiro. fondos. “Pero todavía estaba bastante emocionado cuando miré hacia arriba y vi que se encendía la luz de la victoria. He ganado carreras antes como miembro de la tripulación, pero esa fue mi primera victoria como piloto, así que definitivamente es bastante especial “.

Después del Throwdown en T-Town, la Serie Summit Racing Mid-West Drag Racing Series presentada por J&A Service se reanudará del 4 al 5 de junio, con los MWDRS Texas Tango Nationals en Houston Raceway Park en Baytown, TX.


Source: OnAllCylinders by feedproxy.google.com.

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