Los ganadores y perdedores del mercado automovilístico griego en 2021

Con la pandemia del nuevo coronavirus entrenando en 2020 las ventas cada vez mayores de coches nuevos en Grecia, en 2021 se sumó la escasez mundial de semiconductores, lo que provocó problemas en toda la cadena de suministro. Sin embargo, la señal al final del año fue positiva, ya que no experimentamos las prohibiciones sin precedentes de 2020.

1Ventas 2021

Según los datos de ELSTAT y SEAA, en 2021 se vendieron 100.916 coches nuevos en Grecia, un aumento del 24,6% respecto a 2020, donde se vendieron 80.977 coches nuevos. En diciembre de 2021 se estrenaron 12.007 automóviles (nuevos o usados ​​en el extranjero) frente a los 9.465 emitidos en el mes correspondiente de 2020, mostrando un incremento del 26,9.

El tráfico de automóviles (nuevos o usados ​​en el exterior) tuvo una disminución de 15,0% en diciembre de 2020 respecto al mes correspondiente de 2019. Los automóviles nuevos dados de alta en diciembre de 2021 ascienden a 5.660, frente a los 6.443 dados de alta en el mes correspondiente de 2020, mostrando una disminución del 2,3%.

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Mirando los números en resumen, en el período enero – diciembre de 2021, se lanzaron por primera vez 198,552 automóviles (nuevos o usados ​​​​en el extranjero), en comparación con 162,575 (nuevos o usados ​​​​en el extranjero) que se lanzaron en el período correspondiente de 2019, mostrando un aumento del 22,1%. Tuvo una disminución del 24,4% en los 12 meses de enero – diciembre de 2020, con respecto al correspondiente de 2019.

3Compañías

Posición Compañía Ventas 2021 Cuota de mercado
1 Toyota 13.175 (+28,4%) 13,1%
2 peugeot 10.135 (+39,6%) 10,1%
3 hyundai 8.776 (+70,3%) 8,8%
4 volkswagen 7.462 (+8,3%) 7,4%
5 Opel 5.816 (+15,1%) 5,8%
6 Citroën 4.884 (+27,9%) 4,8%
7 Suzuki 4.850 (+31,1%) 4,8%
8 Ese 4.564 (+89,3%) 4,6%
9 mercedes 4.255 (+19,1%) 4,2%
10 BMW 4.174 (+32,9%) 4,2%

Pasando a las empresas, en el primer puesto en 2021 quedó por 21ª vez en los últimos 24 años Toyota con 13.175 ventas con una cuota de mercado del 13,1%, con Peugeot manteniendo el segundo puesto con 10.135 ventas, pero aumentando su cuota de mercado en 10,1 % En el tercer lugar de preferencias en nuestro país escaló una posición Hyundai con ventas que alcanzaron los 8.776 autos, cayendo al cuarto lugar Volkswagen, que si bien aumentó el volumen de ventas, pero cayó significativamente en participación de mercado (7,4% en 2021, frente al 8,7% en 2020). ).

Le siguen Opel con 5.816 ventas (5,8 %% de cuota de mercado), Citroen con 4.884 ventas (+27,9 %%), Suzuki con 4.850 ventas (4,8%), Kia -que es una nueva entrada en el top 10- con 4.564 ventas (4,6% de cuota de mercado), Mercedes con 4.255 ventas (4,2% de cuota de mercado), y BMW -una nueva entrada en el top 10- con 4.174 ventas (4,2% de cuota de mercado). Las tres empresas que fueron desplazadas por Citroen, Kia y BMW son Nissan, Skoda y Renault.

4¿Qué hicieron las empresas Premium?

En cuanto a autos de lujo, Mercedes-Benz vendió 4,255 autos, en segundo lugar quedó BMW con 4,174 ventas, registrando un aumento significativo, que llegó a 32.9%. Le sigue Audi en tercer lugar con 3545 ventas, Volvo en cuarto lugar con 1715 ventas y Tesla en quinto lugar con 598 ventas.

Luego, vemos que DS Automobiles vendió 291 autos, mientras que en 2021 por primera vez en Grecia 138 Lexus nuevos, 113 Alfa Romeo nuevos, 107 Porsche, 94 Jaguar, 6 Maserati, 5 Lamborghini, 4 Alpina, 1 Bentley, con Aston Martin y Ferrari no venden un solo coche nuevo. Sin embargo, 23 Ferrari usados, 17 Lamborghini, 5 Rolls-Royce y 3 McLaren fueron importados y recibieron matrículas griegas.

5Analizando cada marca por separado para 2021:

Compañía Ventas 2021 Ventas 2020 Diferencia
Alfa Romeo 113 194 -41,75%
Audi 3.545 2.696 +31,49%
BMW 4.174 3.140 +32,9%
Citroën 4.884 3.818 +27,9%
Dacia 2.262 1.605 +40,93%
SD 291 280 +3,92%
Fíat 3.485 2.860 +21,85%
Vado 3.060 2.794 +9.52%
honda 332 401 -17,2%
hyundai 8.776 5.152 +70,34%
Jaguar 94 89 +5,61%
todoterreno 1.447 912 +58,66%
Ese 4.564 2.410 +89,37%
Land Rover 563 356 +58,14%
Lexus 138 88 +56,81%
mazda 398 197 +102,03%
mercedes 4.255 3.572 +19,1%
Mini 1.909 1.611 +18,49%
mitsubishi 227 443 -48,75%
nissan 3.933 4.375 -10,10%
Opel 5.816 5.050 +15,16%
peugeot 10.135 7.259 +39,61%
Porsche 107 106 +0.94%
renault 2.784 3.252 -14,39%
Asiento 1.854 1.620 +14,44%
Skoda 2.996 3.217 -6,86%
Inteligente 80 35 +128,57%
subaru 35 38 -7.89%
Suzuki 4.850 3.697 +31,1%
tesla 598 22 +2.618%
Toyota 13.175 10.263 +28,37
volkswagen 7.462 6.888 +8,3%
volvo 1.715 1.476 +16,19%

6Gasolina Vs Diesel Vs Híbridos

De los 100.916 coches nuevos en 2021, el 49,2% fueron propulsados ​​por un motor de gasolina, un descenso del 4,0% respecto a 2020. Le siguen los híbridos (mHEV y HEV) con una cuota de mercado del 23,2% (aumento del 8,7 que superó a los coches con motores diésel, en concreto, solo el 17,4% del mercado disponía de motor diésel, registrando un descenso del 10,1% respecto a 2020.

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Le siguen los coches recargables (eléctricos puros, BEV, e híbridos enchufables, PHEV), que tuvieron una cuota de mercado del 6,9% (aumento de cuota del 4,3%), los coches a gas con una cuota de mercado del 1,3% (0,3 % de reducción de cuota), mientras que los coches de GLP tenían una cuota del 2%, cuando en 2020 tenían el 0,5%.

Tipo de combustible 2021 2020
Gasolina 49,2% 53,2%
Híbridos (HEV) 23,2% 14,5%
Aceite 17,4% 27,5%
Recargable (BEV-PHEV) 6,9% 2,6%
GLP (bicombustible) 2% 0,5%
Gas natural (bicombustible) 1,3% 1,7%

8Categorías

Categorías 2021 2020 Diferencia (unidad unidades)
A 9,9% 8,7% +1,2
A-SUV 1,2% 1,5% -0,3
un general
11,1% 10,3% +0,9
B 26,3% 28,0% -1,7
B-SUV 22,0% 19,0% +3,0
B en general
48,3% 47,0% +1,3
C 12,5% 14,3% -1,8
C-SUV 21,4% 22,1% -0,7
C en general
33,9% 36,4% -2,5
D 1,9% 1,5% +0,4
D-SUV 2,8% 2,7% +0,1
D Total
4,7% 4,2% +0,5
mi 0,2% 0,2% -0,1
E-SUV 0,5% 0,3% +0,1
E general
0,6% 0,5% +0,1
FG 0,1% 0,1% +0,0
FG-SUV 0,1% 0,2% -0,1
FG general
0,1% 0,2% -0,1
DEPORTES 0,2% 0,2% +0,0
monovolumen 0,1% 0,2% -0,1
MPV-M/COMBI 0,8% 1,0% -0,2

De todos los autos, los SUV y crossovers representaron el 48,0% de las ventas totales en 2021 desde el 45,8% en 2020. La categoría de mayor venta fue B (26,3%), seguida de B-SUV (22,0%), C-SUV (21,4). %), C (12,5%) y A (9,9%).


Source: Autoblog.gr by www.autoblog.gr.

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