Los noruegos dejarán de comprar coches sin motor eléctrico en la primavera – DRIVE

Si en enero-agosto de 2017, los modelos con un solo motor de combustión interna bajo el capó (gasolina o diésel) representaron más del 50% de las ventas de automóviles de pasajeros nuevos en Noruega, entonces en los primeros ocho meses de 2020 – 21%, y en Enero-agosto de 2021 – solo 9, 66%.

Se está desarrollando una situación interesante con la prohibición de la venta de automóviles con motor de combustión interna en diferentes países. Más de una vez los políticos nombraron el período 2030-2040, aunque entre los fabricantes de automóviles, e incluso entre los funcionarios del gobierno, hay votarque estas fechas no son realistas. Los noruegos están pensando en la fecha más temprana: 2025… Aún no existe una prohibición, pero el gobierno está tratando de asegurar el logro de este objetivo de una forma u otra. Sin embargo, el cese real de las ventas de automóviles solo con motores de combustión interna puede ocurrir de forma natural y mucho antes, en abril de 2022. Este es el pronóstico de la Federación de Automóviles de Noruega, basado en un análisis de las estadísticas de ventas durante cuatro años y medio. .

Ventas mensuales de automóviles equipados únicamente con motores de combustión interna (gasolina y diésel) en Noruega. El gráfico comienza en enero de 2017 y el promedio (línea de puntos) cruza la marca cero en abril de 2022.

No menos interesantes son las estadísticas sobre la popularidad de los turismos en Noruega. En las primeras 15 líneas para enero-agosto de 2021, hay 14 autos eléctricos y un híbrido enchufable. El primer automóvil sin motor eléctrico de tracción se encuentra en las estadísticas y solo en el lugar 38 (este Volkswagen Tiguan con motor diesel). Y los cinco primeros en ventas son los siguientes: Tesla Model 3 (7048 unidades, cuota de mercado del 6,36%), Toyota RAV4 Prime / PHEV (6515, 5,88%), Volkswagen ID.4 (5235, 4,72%), Recarga del Volvo XC 40 (4995, 4,51%) y Ford Mustang Mach-E (4523, 4,08%).

Los coches eléctricos son tan populares en Noruega que fue a través de este país que un crossover chino entró en Europa. MUNDO Tang EV… Los primeros cien coches se enviaron en junio de 2021, y hoy otro gran lote con el ya milésimo Thane partió hacia Noruega. Para fines de 2021, la compañía tiene la intención de enviar el crossover número 1500 allí.

Los trenes híbridos y eléctricos representan más del 90% del mercado noruego. En el mundo, por supuesto, la situación es diferente. Pero también existe una tendencia hacia el crecimiento de los automóviles que funcionan con baterías. Según la empresa analista Canalys, en el primer semestre de 2021 se vendieron en todo el mundo 2,6 millones de coches eléctricos limpios e híbridos enchufables (un 160% más que en el mismo periodo de 2020). En 2021, habrá más de cinco millones de ellos del volumen proyectado del mercado mundial de 71 millones de vehículos. Por regiones, los modelos EV + PHEV vendidos se distribuyen de la siguiente manera: 47% se vendieron en China, 40% – en Europa, 10% – en EE. UU., 3% – en otros mercados. Por fabricantes: 15% del mercado EV + PHEV – para Tesla, 13% – para Volkswagen, 11% – para SGMW, el 6% cada uno fue tomado por el grupo BMW y Stellantis (solo el 51% para estas compañías).


Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.

*The article has been translated based on the content of DRIVE.RU by feedproxy.google.com. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!