Los robots entregan cada vez más pedidos en línea a los chinos

BEIJING – Millones de personas de mensajería en China continúan entregando paquetes por menos de tres yuanes ($ 0,47), y las empresas de tecnología han estado investigando el uso de drones o robots con forma de caja desde 2013, debido a una crisis laboral agravada por la pandemia. escribe Reuters.

Se espera que más de mil robots se unan al ejército de personal de reparto de las empresas chinas de comercio electrónico, Alibaba, Meituan y JD.com durante el próximo año, ya que la pandemia alimenta la demanda de servicios sin contacto.

Estos gigantes chinos del comercio en línea esperan operar más de 2.000 robots para 2022, lo que es aproximadamente cuatro veces más de lo que son ahora, dicen sus ejecutivos, alentados por el hecho de que el costo de producción de robots está disminuyendo.

El funcionario de Beijing ordenó a las empresas, que luchan por satisfacer la creciente demanda y cumplir con los plazos, que brinden un descanso a los mensajeros.

La pandemia fue un gran incentivo para acelerar los planes de introducción de robots“, Dice Xia Huasia, científico jefe de Meituan.

La empresa de entrega de alimentos lanzó su servicio de robot en febrero de 2020, cuando estalló un importante brote de corona en Beijing, antes de un lanzamiento planificado para fin de año.

JD.com también lanzó un servicio de robot antes de la fecha límite, según Kong Qi, científico jefe de la unidad de conducción autónoma del gigante del comercio electrónico. El lanzamiento de ese servicio estaba previsto para junio de 2020 en Beijing, y se introdujo cuatro meses antes, en febrero, en Wuhan, que entonces era una ciudad cerrada como foco de la corona.

Queremos que los humanos y los robots trabajen mejor juntos, no que los robots reemplacen a los humanos. El papel del libertador es la parte más tediosa del trabajo que intentaremos reemplazar.“, Agregó.

Sin embargo, el personal de reparto tiene ventajas sobre los robots, que tienen ciertas limitaciones como la imposibilidad de subir escaleras. Además, el uso de robots solo está permitido en ciertas rutas, como áreas residenciales y campus escolares, debido a la velocidad limitada y las condiciones de la carretera.

Además, existe una tendencia a que los robots se utilicen para entregar productos que son menos susceptibles a una vida útil, como paquetes en lugar de alimentos.

Los partidarios del robot señalan sus ventajas a largo plazo, como menores costos de entrega desde el centro de transporte hasta el destino final (dilevery de última milla).

Investigadores de la Universidad de Michigan han descubierto que las empresas de mensajería total y parcialmente automatizadas podrían reducir los costos de envío entre un 10 y un 40 por ciento en las ciudades.

El mensajero mecánico de Alibaba ha entregado más de un millón de pedidos a más de 200.000 consumidores en septiembre de este año, dijo la compañía, que gestiona más de 200 robots y planea tener 1.000 en marzo del próximo año, y hasta 10.000 en los próximos tres años. .

El costo de fabricación del robot está cayendo principalmente debido a los precios más bajos de los sensores lidar, que ayudan a medir distancias y mostrar imágenes en 3D alrededor del robot, dice Wang Gang, vicepresidente de conducción autónoma de Alibaba.

Según Alibaba y JD.com, el costo de fabricación de sus robots es inferior a 250.000 yuanes (38.662 dólares) por pieza, y continúan disminuyendo.

JD.com, que gestiona unos 200 robots, planea aumentar su número a unas 1.000 unidades para finales de 2021.

Xia Huaxi de Meituan afirma que el costo de producción de sus robots es de unos 400.000 yuanes (61.940 dólares) este año en comparación con los 600.000 yuanes (92.900 dólares) del año pasado.

Según ella, el robot de Meituan costará menos de 200.000 yuanes en 2025, cuando la producción en masa de más de 10.000 robots cobre vida en esta industria.

Meituan cuenta actualmente con unos 100 robots de reparto.


Fuente: Tanjug
Foto: pixabay


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