Lowe: Mercedes limitó la potencia del motor en 2014


El ex director técnico de Mercedes, Paddy Lowe, dijo en una entrevista con el sitio web oficial que en 2014 Mercedes limitó deliberadamente la potencia de la primera versión de la planta de energía híbrida para ocultar su ventaja real.

Paddy Lowe: “Al principio, Andy Cowell [бывший управляющий директор High Performance Powertrains] estaba muy emocionado. Fue un período difícil: los cuidadores no confiaban en la nueva central eléctrica.

En las pruebas, quedó claro que los demás tenían problemas graves y que estábamos en buena forma. Luego, en las pruebas en Bahréin, hicimos una revisión, que aumentó la potencia en otros 0,7 – 0,8 CV. Fue un día muy especial, nos dimos cuenta de que estábamos muy por delante del resto.

Pero surgieron otros problemas. Imagine la imagen: Toto Wolff y la Junta Directiva de Daimler discuten cómo evitar los efectos negativos de ser demasiado rápido.

Ecclestone corre, dice que todo va mal, que los nuevos sistemas de propulsión son una pesadilla. Y nos dimos cuenta de que si Mercedes se veía demasiado bien, se haría algo al respecto.

En las eliminatorias de ese año, nunca arrancamos el motor en la primera y segunda sesiones, y luego el equipo decidió si se necesitaba toda la potencia en la final.

Decidimos cuánto aumentar la potencia, y Toto pudo decirme a través del auricular: “Esto es demasiado, esto es demasiado”. Pero entendí que si fallamos en la pole, nos veremos como idiotas. Así que decidimos qué porcentaje de poder dejar, ese fue el tema principal de conversación el sábado por la tarde. Buen tema.

Esto continuó durante bastante tiempo. Durante la mayor parte de la temporada 2014, nuestro sistema de propulsión no funcionó a plena capacidad en la clasificación. Pero no fue solo el motor. Tuvimos una aerodinámica increíble, mejor que nadie. Nuestro coche fue realmente el mejor de ese año, sin contar la central eléctrica. “


Source: Формула 1 на F1News.ru by www.f1news.ru.

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