Lucid divide su Air Dream Edition en una difícil elección de velocidad máxima o rango

Decidir si reservar un sedán eléctrico Lucid Air Dream Edition de $ 169,000 podría haber sido una decisión difícil, pero hay una elección aún más difícil que el fabricante de automóviles ha revelado hoy. El nuevo rival eléctrico del Model S de Tesla, el Taycan de Porsche y el EQS de Mercedes se ofrecerá no en uno, sino en dos configuraciones de lanzamiento, y los primeros propietarios deben decidir si la potencia absoluta o el alcance máximo es lo más importante para ellos.

El Air Dream Edition 2021 será el primero de los autos de Lucid Motors en entrar en producción, y el más limitado en número. Los lugares de reserva para el EV están llenos ahora, y lo han estado durante algún tiempo, aunque el fabricante de automóviles tiene varias otras iteraciones más baratas del automóvil después de eso.

Aún así, si quieres el primer Air, necesitas una Dream Edition, y ahora habrá dos variantes para elegir. El Air Dream Edition Performance será el más potente del par. Tendrá un tren motriz de 1,111 caballos de fuerza, dice Lucid, “optimizado para velocidad y aceleración”.

Más de 1.000 Nm de torque darán como resultado un tiempo de 0 a 60 mph por debajo de 2.5 segundos, promete la compañía, y una velocidad máxima de 168 mph. Las llantas de 21 pulgadas serán estándar, con neumáticos delanteros Pirelli P-Zero 245/35 y neumáticos traseros 265/35.

Mientras tanto, la gama Air Dream Edition cambiará un poco de esa velocidad absoluta por sacar más provecho de las baterías. Tendrá una potencia aún impresionante de 933 caballos de fuerza y ​​más de 1,000 Nm de torque, pero en su lugar, hará de 0 a 60 mph en 2.7 segundos. La velocidad máxima seguirá siendo de 168 mph.

Sin embargo, también priorizará el rango. Gracias al ajuste del tren motriz y al caucho Pirelli P-Zero 245/45 estándar de 19 pulgadas, Lucid apunta a más de 500 millas de conducción con una carga completa. Las pruebas de la EPA aún no se han completado, aunque el fabricante de automóviles apunta a las pruebas recientes de Motor Trend en las que dos autos Dream Edition Range prometen una autonomía real de 475 y 517 millas respectivamente.

En este momento, no está claro cómo afectará el enfoque en la velocidad al rendimiento de Dream Edition. La velocidad es, sin duda, el enemigo del alcance general, y no es de extrañar que, para cumplir con su compromiso de más de 1000 caballos de fuerza para la Dream Edition, Lucid necesitara dividir el modelo más caro en dos áreas de enfoque.

De lo contrario, la experiencia aérea en general será la misma. Ambas versiones son de doble motor para tracción total eléctrica, y ambas tendrán una cabina lujosamente equipada con muchos dispositivos, incluido el audio Dolby Atmos. Ambos también tendrán el mismo precio, $ 169,000 (y potencialmente $ 161,500 después del crédito fiscal federal de EE. UU.).

Lucid dice que las entregas de Lucid Air Dream Edition comenzarán más tarde en 2021. El Lucid Air Grand Touring, que en realidad tiene más alcance, a una proyección de 517 millas y un precio de $ 139,00 antes de incentivos y créditos, seguirá poco después. , afirma el fabricante de automóviles, con reservas para ese modelo aún abiertas. Se espera que la versión más asequible del EV, el Lucid Air Pure, comience en menos de $ 80k, mientras que Lucid ya está trabajando en su segundo modelo, un SUV eléctrico.


Source: SlashGear by www.slashgear.com.

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