Max Ferstappen dominó en México y estuvo un paso más cerca de ganar el título

Max Ferstappen llegó a la victoria en México de una manera bastante relajada, a pesar de que partió desde el tercer lugar, mientras que Luis Hamilton logró defender la segunda posición de Sergio Pérez.

El holandés arrancó detrás del piloto del Mercedes, tras las sorprendentes calificaciones del sábado, que se saldaron con “flechas plateadas” en la primera fila de salida. Ferstappen comenzó de manera brillante, utilizando el sentido de sotavento de los autos Mercedes, para ser el primero en ingresar a la curva con una frenada 1 quirúrgicamente precisa.

Aunque Mercedes acusa a Botas de “abrirle la puerta” a Ferstappen, lo más probable es que intentara hacerlo por Hamilton, solo para ser “jodido” por detrás por Daniel Ricciardo debido a una frenada probablemente prematura, que provocó el caos en la pista. , del que sacaron el extremo grueso Mick Schumacher y Juki Cunoda, ambos expulsados ​​de la máquina tras el contacto con Esteban Okon. Esto, por supuesto, llevó a que los vehículos de seguridad salieran a la pista.

Ferstappen no perdió el tiempo, pero con la ayuda de algunas vueltas rápidas se separó de sus compañeros, ganando siete segundos de ventaja sobre Hamilton hasta la vuelta 20. Hasta qué punto fue más rápido lo demuestra el hecho de que en ciertos círculos fue incluso un segundo mejor que el británico, que tuvo problemas con el sobrecalentamiento de los neumáticos en la primera tanda.

En la vuelta 24, Hamilton estaba a más de ocho segundos de Ferstappen quejándose por radio de que los pilotos de Red Bull eran demasiado rápidos. Eso sí, el actual campeón es un viejo zorro, por lo que es cierto que ni siquiera pensó en rendirse. Cinco vueltas después, fue el primero entre los líderes en ir a por un cambio de neumáticos, solo para que Red Bull respondiera invitando a Ferstappen a servir en la vuelta 33.

Esto le permitió a Pérez ser el primer mexicano en estar a la vanguardia de la carrera por el Gran Premio de México, al mismo tiempo que le proporcionó una pista limpia para que pudiera ir a la caza del tiempo. Después del primer período extendido, finalmente optó por neumáticos duros en la vuelta 40, lo que significaba que tenía 11 vueltas de neumáticos “más jóvenes” que Hamilton.

El mexicano empezó a perseguir al actual campeón, reduciendo la diferencia. Sin embargo, a pesar de entrar en la gama DRS, y aunque parecía que estaría por delante de los británicos, no lo consiguió. Si hubiera tenido éxito, Red Bull habría tomado el liderazgo de Mercedes en la competencia de constructores.

Ferstappen disfrutó del control total de la carrera, alcanzando su noveno triunfo esta temporada, lo que le dio una ventaja de 19 puntos sobre Hamilton, cuatro carreras antes del final.

Detrás del ganador del podio estaba el gran Pierre Gasley, que estaba conduciendo una carrera solitaria para AlphaTauri, lejos de los líderes, pero al mismo tiempo muy por delante del piloto detrás de él. Terminó con más de un minuto del ganador, pero también con 17 segundos de ventaja sobre el tándem de Ferrari, Carlos Sainac y Charles Leclerc. La Scuderia logró un gran resultado en equipo, lanzándolos por delante de McLaren en una batalla por el tercer lugar en la competencia de constructores. Séptimo fue Sebastian Vettel de Aston Martin, por delante de Kimi Raikkonen, que finalmente alcanzó el punto de Alfa Romeo, mientras que Fernando Alonso y Lando Norris completaron los puntos ganadores de Alpine y McLaren, respectivamente.

Ahora la ventaja psicológica está del lado de Max Ferstappen, que disfruta de una ventaja de 19 puntos sobre Luis Hamilton. Dada la forma de Red Bull, el holandés puede entrar al final de la temporada más relajado, mientras que el actual campeón definitivamente tendrá que correr más riesgos para anular el déficit. También favorece a Ferstappen que la próxima carrera en Brasil se conduzca a mayor altitud, que son las condiciones en las que Red Bull demostró ser mejor que Mercedes.

Neumáticos calientes

Pavle Barta

VN Meksika 2021. (Autódromo Hermanos Rodríguez, Meksiko Siti)

Artículo Br. Conductor Coche Círculos Tiempo Puntos
1 33 Max Verstappen HONDA DE CARRERAS DE TORO ROJO 71 1: 38: 39.086 25
2 44 Luis Hamilton MERCEDES 71 +16.555s 18
3 11 Sergio Pérez HONDA DE CARRERAS DE TORO ROJO 71 +17.752s 15
4 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 71 +63.845s 12
5 dieciséis Charles Leclerc FERRARI 71 +81.037s 10
6 55 Carlos Sainz FERRARI 70 +1 circulo 8
7 5 Sebastián Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 70 +1 circulo 6
8 7 Quién Raikkonen ALFA ROMEO RACING FERRARI 70 +1 circulo 4
9 14 Fernando Alonso RENAULT ALPINO 70 +1 circulo 2
10 4 País Norris MERCEDES MCLAREN 70 +1 circulo 1
11 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 70 +1 circulo 0
12 3 Daniel Ricciardo MERCEDES MCLAREN 70 +1 circulo 0
13 31 Esteban Ocon RENAULT ALPINO 70 +1 circulo 0
14 18 lanza Paseo ASTON MARTIN MERCEDES 69 +2 circulo 0
15 77 Valtteri bottas MERCEDES 69 +2 circulo 0
dieciséis 63 Jorge Russell WILLIAMS MERCEDES 69 +2 circulo 0
17 6 Nicolás Latifi WILLIAMS MERCEDES 69 +2 circulo 0
18 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 68 +3 circulo 0
CAROLINA DEL NORTE 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 0 DNF 0
CAROLINA DEL NORTE 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 0 DNF 0

Orden general en la competición de pilotos

Artículo Conductor Nacionalidad Coche Puntos
1 Max Verstappen NED HONDA DE CARRERAS DE TORO ROJO 312,5
2 Luis Hamilton GBR MERCEDES 293,5
3 Valtteri bottas FIN MERCEDES 185
4 Sergio Pérez MEX HONDA DE CARRERAS DE TORO ROJO 165
5 País Norris GBR MERCEDES MCLAREN 150
6 Charles Leclerc LUN FERRARI 138
7 Carlos Sainz ESP FERRARI 130,5
8 Daniel Ricciardo EL FIN MERCEDES MCLAREN 105
9 Pierre Gasly DE ALPHATAURI HONDA 86
10 Fernando Alonso ESP RENAULT ALPINO 60
11 Esteban Ocon DE RENAULT ALPINO 46
12 Sebastián Vettel GER ASTON MARTIN MERCEDES 42
13 lanza Paseo PUEDEN ASTON MARTIN MERCEDES 26
14 Yuki Tsunoda JPN ALPHATAURI HONDA 20
15 Jorge Russell GBR WILLIAMS MERCEDES dieciséis
dieciséis Quién Raikkonen FIN ALFA ROMEO RACING FERRARI 10
17 Nicolás Latifi PUEDEN WILLIAMS MERCEDES 7
18 Antonio Giovinazzi ITA ALFA ROMEO RACING FERRARI 1
19 Mick Schumacher GER HAAS FERRARI 0
20 Robert Kubica POL ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
21 Nikita Mazepin RAF HAAS FERRARI 0

Orden general en concurso de constructores

Artículo Tim Puntos
1 MERCEDES 478,5
2 HONDA DE CARRERAS DE TORO ROJO 477,5
3 FERRARI 268,5
4 MERCEDES MCLAREN 255
5 RENAULT ALPINO 106
6 ALPHATAURI HONDA 106
7 ASTON MARTIN MERCEDES 68
8 WILLIAMS MERCEDES 23
9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 11
10 HAAS FERRARI 0


Source: Vrele gume by vrelegume.rs.

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