Me preocupa exportar Škoda y otros a Gran Bretaña, dice Rak de CzechTrad

¿Qué se desprende del acuerdo comercial entre Gran Bretaña y la Unión Europea para los comerciantes checos?

Es muy importante que logremos llegar a un acuerdo de última hora, aunque yo solo lo llamo un acuerdo “básico”. Todavía no es completo, por ejemplo, no incluye todos los servicios. No firmar, tendría un gran impacto en la competitividad de los exportadores checos. Estarían inmediatamente en desventaja tanto para la producción británica local como para los competidores de países que han firmado acuerdos con Gran Bretaña.

Estos son, por ejemplo, Corea del Sur, Turquía o Canadá. Se aplicaría un arancel aduanero del diez por ciento, por ejemplo, a los automóviles de pasajeros o algunas piezas de automóviles. Casi la mitad de las exportaciones checas a Gran Bretaña son automóviles y componentes para su producción local. Se agregaría la administración, no se simplificarían los trámites aduaneros, especialmente se pondrían en peligro las entregas Just in Time. Los exportadores de ciertos alimentos también se han tomado un descanso, podría haber barreras arancelarias aún mayores.

O brexita dura sin acuerdo, o brexita suave con acuerdo, sonaba desde las islas. ¿Es este acuerdo realmente un Brexit suave que garantiza un cambio suave, o es “algo intermedio”?

Este es probablemente el máximo que podría acordarse en una situación dada en un momento dado. El diablo se esconde en detalle. Incluso si se llega a un acuerdo, las exportaciones seguirán siendo complicadas para todos los exportadores de la UE. Deben cumplir con todos los requisitos aduaneros. No ha sido antes. Nuevamente, cada exportador tiene que completar declaraciones de aduana, como si estuviera exportando a Estados Unidos o Rusia, por ejemplo. Los exportadores más grandes lo saben. Para aquellos que han exportado “solo” a toda la Unión, esta es una noticia desafiante. Se aplicarán normas similares a un importador británico, que hasta ahora solo era un distribuidor dentro del mercado único. El reconocimiento automático de certificaciones y aprobaciones dejará de aplicarse gradualmente.

Que la lámpara de araña, el piano o el coche de la República Checa sea un producto seguro para las islas tendrá que ser verificado por la “rueda” legislativa británica.

Exactamente. Los productos que están homologados hoy no tienen que obtener uno nuevo. El cambio se aplica a todos los productos nuevos. Por ejemplo, el nuevo modelo de Škoda Auto tendrá que ser homologado específicamente para la Unión y por separado para Gran Bretaña. Ya durante el primer semestre de este año, habrá un cambio en el reconocimiento de dispositivos y materiales médicos. Todo sigue sintonizándose en la marcha. Luego está el IVA británico. Conocemos, por ejemplo, las tiendas electrónicas checas, que venden directamente a un cliente británico. Recientemente, el IVA se cobrará en el Punto de Venta. Esto significa que una empresa que desee continuar vendiendo directamente aquí debe registrarse para el IVA con las autoridades fiscales del Reino Unido. Ésta es otra complicación que puede desanimar a muchas empresas interesadas en Gran Bretaña. Una forma de evitarlo es ponerse en contacto con su importador local.

¿Espera que, además de disuadir a las empresas de exportar, algunos productos se vuelvan más caros debido a una homologación separada?

Sí, ambos pueden suceder. Hasta ahora, nos sorprende gratamente que, aunque el Brexit aparece en los medios de comunicación a menudo, y generalmente con conexiones muy negativas, el año pasado nuestra oficina de Londres registró el tercer mayor interés de las empresas checas en ingresar al mercado británico, y tenemos oficinas en cincuenta países alrededor. el mundo. Concluyo que las empresas checas no le temen al Brexit. Será una complicación, pero nuestras empresas probablemente sean más flexibles que, por ejemplo, las alemanas. Podemos improvisar. Ellos lo intentan. Ya he tenido unas cuarenta consultas online con representantes de la empresa.

No dijeron “por el amor de Dios, qué nos va a pasar”, sino que preguntaron cómo llegar a las islas. Se revisarán las relaciones cliente-proveedor, la economía no se detendrá aquí. Sigue siendo un mercado europeo muy importante, con una población de 66 millones. Además, la República Checa es conocida por sus productos de calidad y todavía asequibles. Existe la posibilidad de utilizar Brexit. Como no habrá barreras arancelarias, al menos en teoría, no debería ser significativamente más caro.

¿Cómo sentirá el cliente final las consecuencias del acuerdo comercial en Gran Bretaña y la República Checa?

La pregunta será a qué precio el mercado permitirá que los minoristas ofrezcan bienes o servicios. Sin embargo, no debería haber un aumento generalizado en el precio de los bienes de Europa, al igual que no debería haber un aumento en el precio de los bienes de Gran Bretaña en nuestro país. El cliente no debe sentir la diferencia fundamental. Lo sentirán principalmente nuestras empresas más pequeñas, las más grandes perderán costos extra en los estados de resultados. Los datos de los primeros once meses sobre las exportaciones a Gran Bretaña muestran una disminución de alrededor del dieciséis por ciento. Pero provoca más pandemias que el Brexit. Este es un problema mucho mayor.

¿Cómo puede afectar la interacción de las pandemias y el Brexit al tamaño de las exportaciones checas a Gran Bretaña?

Mi mayor preocupación es la industria del automóvil. La caída en las ventas de automóviles nuevos en Gran Bretaña el año pasado fue la mayor desde 1943. Me preocupa la exportación no solo de Škoda, Hyundai y Toyota, sino también de fabricantes como neumáticos y otras partes. Esperamos una recuperación lo antes posible. La vacunación es positiva. Corrió con éxito, hay suficientes vacunas. Esa es la esperanza de la primavera.

¿Cuál es la situación actual en los puertos, aeropuertos y cruces de carreteras británicos tras un cambio de legislación?

Las complicaciones son mínimas. Se esperaban problemas, hasta ahora los estamos esperando. Toda la noticia gira en torno al covid, hace unos días se anunció el encierro totalmente británico, el nivel más alto al menos hasta mediados de febrero. La economía está pisando el freno, mientras que las predicciones originales asumían lo contrario. Todo excepto la venta de abarrotes básicos está cerrado, si puedes, trabajas desde casa, excepto las formas necesarias para comprar, debes ir por un máximo de una hora diaria.