Mercedes-AMG SL – Blik hacia el futuro

El último Mercedes-Benz SL desapareció silenciosamente de la sala de exposición el año pasado después de una carrera de ocho años. Dadas las cifras de ventas holandesas, era realmente un automóvil para los ‘pocos felices’, pero para aquellos que esperan ansiosamente una secuela, hay buenas noticias.

En el verano de 2020, Mercedes envió repentinamente un prototipo bien empaquetado, que fue inmediatamente reconocible como el nuevo. Súper ligero. Eso fue ciertamente especial, porque el futuro de una de las líneas de sangre más antiguas de Mercedes era muy incierto hasta entonces. El SL no ha tenido realmente un éxito de ventas en los últimos años y está claro que a Stuttgart le resultaba cada vez más difícil conciliar el SL equipado con motores gruesos con los requisitos de CO2 cada vez más estrictos. Sin embargo, los alemanes han encontrado una manera de volver a ponerlo en la gama con una nueva apariencia y, por lo tanto, podemos esperar el convertible de lujo este año.

El nuevo SL adopta un enfoque diferente al de su predecesor en varios frentes. Para empezar, tiene dos asientos adicionales. Sí, será un verdadero 2 + 2, por lo que detrás de los indudablemente espaciosos asientos delanteros pronto habrá dos asientos bastante modestos. El SL también debe llenar el vacío dejado por el Clase S Cabriolet. Cualquiera que luego piense en un automóvil que se centre más en la comodidad y menos en la conducción deportiva está equivocado. Por primera vez, Mercedes-AMG asume el desarrollo del SL. Como ya se puede ver en estas ilustraciones, el SL está al menos en términos de apariencia más cerca del verdadero convertible hardcore, el Mercedes-AMG GT Roadster. Por lo tanto, será una alternativa algo más aplicable al AMG GT abierto y posiblemente incluso a su sucesor. Además, hay otro cambio que, a pesar de las líneas más nítidas y agresivas, aporta algunas influencias más clásicas: el SL recibe un techo abatible de tela. Es la primera vez desde principios de este siglo, R129.

Eléctrico

Entonces, todavía no hemos llegado a ese punto en lo que respecta a los cambios, porque, como ha dicho, Mercedes debe encontrar la forma de reducir la huella de CO2. Eso significa, desafortunadamente para los entusiastas, que es muy probable que el V12 ya no esté disponible. No se preocupe, porque para la versión superior, probablemente Mercedes-AMG esté buscando una solución que utilice para más modelos: propulsión parcialmente eléctrica. Hay rumores de que por primera vez desde el R129 volverá a haber un ’73’, que, al igual que el AMG GT 4 Puertas Coupé, combina el 4.0 biturbo V8 con un motor eléctrico y así posiblemente reciba más de 800 CV de sistema. energía. Por supuesto, también habrá variantes “más suaves”; el 63 y posiblemente también un 43 o 53. Los SL 500 y 400, en los que no participó AMG, no vuelven. Por primera vez en su existencia, la tracción total 4Matic pronto estará en la lista de pedidos. Esperamos poder ver esa lista de pedidos con bastante rapidez, porque el nuevo SL se presentará este año.


Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.

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