La presentación del Mercedes-Benz EQS no se hace esperar. En el período previo a la presentación el 15 de abril, la marca ya revela algunas especificaciones importantes. Inicialmente, el EQS parece venir en dos variantes diferentes y la autonomía es de un máximo de 770 kilómetros.
El EQS será el buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz. El interior, incluida la hiperespantalla de 1,41 metros de ancho, ya era visible y el EQS en realidad guarda algunos secretos en el exterior. Desde un punto de vista técnico, la gente mencionó anteriormente principalmente un rango de ‘más de 700 kilómetros’, pero por lo demás no se sabía mucho al respecto. No obstante, Mercedes-Benz lanza ahora dos variantes en las que el EQS es el primero en entrar en el mercado: el EQS 450+ y el EQS 580 4Matic +, con los que la marca mantiene las denominaciones de tipo de los modelos de gasolina.
El EQS llega al mercado con potencias de 333 CV a 523 CV. Mercedes-Benz no indica explícitamente si estos son también los poderes que pertenecen al EQS 450+ y EQS 580 4Matic +, pero está en línea con las expectativas. En términos de par, la marca lo hace: la EQS 450+ libera 568 Nm en las ruedas traseras y la EQS 580 4Matic + suelta las extendedoras a través de las cuatro ruedas con 855 Nm de par. De las denominaciones de tipo ya se puede deducir que el EQS 450+ tiene un motor eléctrico, llamado eATS de Mercedes-Benz, en el eje trasero, el EQS 580 4Matic + también tiene un motor eléctrico en el eje delantero. Las cifras de aceleración aún no se mencionan, pero la velocidad máxima está limitada a 210 km / h. Por cierto, también habrá una ‘versión de rendimiento aún más poderosa’ en una etapa posterior, lo que probablemente indica una variante AMG del EQS.
Mercedes-Benz EQS
Paquetes de baterías
El tamaño de la batería varía según la unidad seleccionada: el EQS 450+ tiene una capacidad de batería de 90 kWh con su tracción trasera, mientras que el EQS 580 4Matic + tiene una batería más grande de 107,8 kWh en el suelo. Según el ciclo NEDC, el 450+ es ligeramente más eficiente que el 580 4Matic + (19,1-16,0 kWh / 100 km frente a 20,0-16,9 kWh / 100 km), pero la autonomía por modelo permanece por debajo del límite. Mercedes-Benz sí menciona que los 770 kilómetros se pueden lograr con las llantas AMG de 19 pulgadas y en el modo de conducción ‘Sport’. Opcionalmente, el EQS se puede equipar con un cargador de a bordo de 22 kW, la carga rápida se puede realizar con una velocidad de carga de hasta 200 kW. En ese sentido, el EQS no puntúa tan bien como el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT, que pueden llenar sus baterías con 270 kW.
Para hacer un uso óptimo de la autonomía, el sistema de navegación del EQS muestra los puntos de recarga en la ruta y el coche calcula cuánto cuesta la recarga rápida en esos puntos de recarga. Todo lo que tienes que hacer es enchufar el cable y el coche cargará automáticamente el importe a pagar. El EQS también calcula si aún puede hacer el viaje de regreso a su punto de partida con la carga actual de la batería.
La presentación oficial del Mercedes-Benz EQS está programada para el 15 de abril.
Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.
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