Mercedes-Benz S 580 e 4Matic agrega tracción en las cuatro ruedas a un híbrido – DRIVE

El híbrido de tracción total estará disponible en versiones estándar y de batalla larga. La dinámica puede diferir ligeramente de esta diferencia, pero el kilometraje de carga nominal en ambas versiones es el mismo. Precio de salida: desde 132.125 euros (10,8 millones de rublos).

La gama de variaciones del Mercedes Clase S tiene una nueva: S 580 e 4Matic. Es un híbrido enchufable con tracción a las cuatro ruedas. La compañía escribe sobre la primera modificación de este tipo en el segmento, aunque hay un rival obvio para el BMW 745Le xDrive. En cualquier caso, para el “eski” se trata de un nuevo paso adelante después de la versión gasolina-eléctrica de tracción trasera del S 580 e, lanzada al mercado el pasado verano.

El sedán está propulsado por un 3.0 M 256 de seis cilindros en línea con 367 caballos de fuerza y ​​un motor eléctrico de 110 kW (150 hp). El retroceso combinado del sistema alcanza las 510 fuerzas. La dinámica no se revela, pero un sedán híbrido S de tracción trasera similar logra acelerar de 0 a 100 km / h en 5,2 segundos. Podemos suponer una ligera mejora debido a la tracción total. En comparación, el BMW 745Le y el 745Le xDrive de 394 caballos de fuerza ganan cien en 5.3 y 5.1 segundos.

El cargador básico llena la batería de una red trifásica a 11 kW, pero se puede suministrar un cargador de CC de 60 kW con el que el tiempo de carga es de 30 minutos. Dado que el automóvil recorre parte de la distancia con una sola electricidad, el consumo de combustible combinado nominal es de solo 0,7-1,0 l / 100 km.

Sin embargo, si la dinámica del S 580 e 4Matic es bastante comparable a la del “siete”, entonces en la reserva de marcha sin arrancar el motor de combustión interna gana por un wicket: 108 km (WLTP) para la clase S versus 45- 52 km para el 745Le xDrive. El S 580 e de propulsión única recorre 111 km con carga en la variación de batalla larga y 112 km en la variación de batalla corta. La batería de tracción del Mercedes de 28,6 kWh frente a los 11,15 del “bávaro” no deja ninguna posibilidad al rival.

También hay algunas noticias breves de Mercedes: para una mayor individualización de los modelos, será posible pedir colores de carrocería de una paleta especial de Manufaktur por 4910-5900 euros. Y por primera vez en todos los mercados, se ofrece un interior sin cuero para la Clase S. La tela de los asientos se promociona como una variación vegana especial del acabado. El volante, el salpicadero, la consola y las puertas estarán acabados en símil piel Artico en esta versión.


Source: DRIVE.RU by www.drive.ru.

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