Mercedes quiere establecer su propia red de carga para autos eléctricos. También debería comenzar en Alemania este año. Sin embargo, en vista de los objetivos del gobierno federal, la contribución es manejable.
El fabricante de automóviles Mercedes-Benz ha finalizado sus planes para su propia red de carga para automóviles eléctricos. Las primeras estaciones de carga rápida se construirán en Alemania y Francia este año, dijo Franz Reiner, director ejecutivo de Mercedes-Benz Mobility, la agencia de prensa alemana en Stuttgart. No dio números exactos. La construcción va muy bien, aunque actualmente no hay una estación de carga, dijo el jefe de la empresa financiera Mercedes.
Al igual que en EE. UU., en Alemania y Francia se espera el cuarto trimestre del año. En los EE. UU., los primeros 20 parques de carga, cada uno con varios puntos de carga, están planificados para este año. A principios de año, Mercedes anunció que instalaría 10.000 puntos de carga rápida para coches eléctricos en todo el mundo para finales de la década. Los clientes de Mercedes deberían tener acceso preferencial a los puntos de carga con una capacidad de carga de hasta 350 kilovatios, por ejemplo, a través de una función de reserva.
infraestructura de carga
La compañía está invirtiendo una cantidad baja de mil millones de euros para esto, dijo Reiner. De los 10.000 puntos de carga, más de 2.000 se construirán en EE. UU. Según Reiner, aproximadamente el mismo número se establecerá en Europa. El resto lo representan China y otros mercados importantes.
“La infraestructura de carga todavía tiene mucho potencial”, dijo Reiner. “Definitivamente no podremos cubrir todo con nuestras estaciones de carga rápida”. Estos son una adición a toda la infraestructura. Una cosa está clara: los planes de la empresa con sede en Stuttgart juegan solo un papel menor en los objetivos de expansión global: solo el gobierno federal quiere un millón de enchufes accesibles al público para 2030.
Otras compañías de automóviles también están trabajando en la infraestructura de carga. Según sus propias declaraciones, la compañía estadounidense de coches eléctricos Tesla ya opera alrededor de 40.000 puntos de carga rápida en todo el mundo. El Grupo VW quiere establecer unos buenos 45.000 puntos de carga de alto rendimiento con socios para 2025. En Europa, Mercedes-Benz está adoptando un enfoque doble: junto con sus competidores BMW, Ford, Hyundai, el Grupo Volkswagen con Audi y Porsche y BlackRocks como inversor financiero, Mercedes opera la red de carga rápida Ionity con más de 1900 estaciones de carga en 24 países europeos.
Source: com! professional by www.com-magazin.de.
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