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La camioneta eléctrica Mercedes eSprinter tenía un alcance de 150 km cuando se lanzó en 2020, pero ahora la nueva versión ha más que duplicado esa distancia a 400 km. La nueva eSprinter puede verse como una respuesta a la e-Transit de Ford, que eclipsó a las grandes furgonetas rivales con una autonomía de 315 km cuando se presentó en 2022.
La eSprinter logra sus impresionantes números gracias a una enorme batería de 113kWh, y es probable que esto afecte el precio. Además de la configuración de alta especificación que, según Mercedes, puede cubrir 500 km en ciudad, también hay opciones de batería de 56kWh y 81kWh para que los compradores las consideren.
El nuevo Mercedes eSprinter se puede cargar a una velocidad de hasta 115kW. Eso es rápido en comparación con la mayoría de las camionetas eléctricas en el mercado en este momento y a la par con el Ford e-Transit. Esto significa esperar 28 minutos para que el modelo con la batería más pequeña de 56kWh cargue del 10% al 80%, mientras que las versiones con la batería grande de 113kWh necesitarán 42 minutos. También hay una opción para cargar hasta 11kW desde un cargador doméstico estándar.
En términos de potencia, el motor de la eSprinter se puede elegir con una especificación de 134 CV o 201 CV, y todas las versiones generan hasta 400 Nm de par. La potencia se envía a las ruedas traseras, a diferencia del antiguo modelo de tracción delantera, y esto trae ventajas en términos de carga útil, así como las diversas conversiones y carrocerías que Mercedes tiene para ofrecer. Con longitudes de furgoneta L2 y L3 ofrecidas, la eSprinter tiene un peso bruto máximo de 4250 kg y puede remolcar un remolque de hasta 2000 kg.
La cabina revisada ahora incluye tecnología multimedia MBUX junto con comandos de voz, navegación y software Electric Intelligence, que puede ayudar a calcular la estrategia de carga óptima para llevar la camioneta a su destino con la cantidad deseada de carga de batería restante.
Source: Nacionalna Klasa by www.nacionalnaklasa.com.
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