Primero fue el Pilot Super Sport (PSS), luego se introdujo el Pilot Sport 4 Super (PS4S), y ahora la empresa francesa revela el Pilot Sport S 5 (PSS5, como Sport Super, no Super Sport).
El Pilot Sport 4 S se presentó en 2017 y sigue siendo, 6 años después, uno de los mejores neumáticos de ultra alto rendimiento que puede comprar hoy. El nuevo Pilot Sport S 5 recibe un sutil cambio de nombre, y la compañía francesa dice que el PSS5 trae algunas mejoras significativas.
Comenzando por el nombre, la compañía ha vuelto a cambiar el nombre de su neumático, ya que Michelin parece querer mantenernos alerta. La visión a largo plazo de Michelin es alinear todos los neumáticos bajo cuatro pilares
- marca, que es Michelin,
- nombre de la familia del producto, en este caso Pilot Sport
- subgrupo de desempeño si lo hay, en este caso S,
- y generación, en este caso 5.
Y entonces tenemos el Michelin Pilot Sport S 5, y no el Pilot Sport 5 S. El PSS5 no está, por ahora, disponible para la compra, excepto como primer ajuste de un fabricante de automóviles oficial. Aston Martin es el primer fabricante en lanzar automóviles con PSS5, seguido de Mercedes-AMG, Ferrari, Land Rover, Lexus, Lucid y Porsche.
El Pilot Sport 4 S permanecerá en la gama de la compañía, y Michelin añade que será sustituido por un nuevo producto, que estará disponible a medio plazo, sin especificar un calendario concreto.
Inicialmente, el PSS5 solo está disponible con llantas de 21 pulgadas y en solo cuatro tamaños (245/40, 275/35, 275/35 XL y 325/30 XL), aunque se espera que más adelante se agreguen más tamaños a su gama.
El Pilot Sport S 5 ha sido meticulosamente diseñado para mejorar aún más el ya impresionante rendimiento de su predecesor, ofreciendo niveles de control, manejo y agarre sin precedentes. Cuenta con la tecnología Dynamic Response para un manejo ultra sensible y un cinturón híbrido de aramida y nailon para transmitir la información del conductor a la carretera, lo que resulta en una experiencia de conducción de alto rendimiento.
Michelin enfatiza que el PSS5 proporciona un agarre notable tanto en superficies mojadas como secas, con la banda de rodadura que presenta el diseño de banda de rodadura deportivo dual y la tecnología Bi-Compound, así como grandes bloques de banda de rodadura. Estos permiten un agarre máximo en carretera y pista.
Además, el compuesto de caucho y las ranuras longitudinales mejoran el agarre en mojado, lo que permite al conductor explorar con confianza las capacidades de su auto deportivo en cualquier condición.
Source: Autoblog.gr by www.autoblog.gr.
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