A 40ton.net El portal polaco publicó algunas fotos de un camión que no se parece al modelo existente de ningún fabricante. El tractor semirremolque negro mate está disfrazado, lo que significa que se hizo intencionalmente “irreconocible”. Solo los faros y la rejilla se asoman por debajo de la cubierta negra. El vehículo único recibió una lente alrededor de Oslo. Según las fotos, tanto su operador como su matrícula son holandeses.

Es por eso que muchos sospechan del DAF XF de última generación, que algunos dicen que podría fabricarse con una cabina de 20 a 30 centímetros más grande y un diseño completamente nuevo. La cabina más grande y espaciosa no puede ser solo una fantasía, ya que el Consejo Europeo ha autorizado el desarrollo y la producción de cabinas más aerodinámicamente amigables para los fabricantes de vehículos comerciales desde el 1 de septiembre de 2020.

Esto es importante porque el uso de cabinas más largas ya no será en detrimento de la longitud de la carga útil en el futuro. Es decir, los fabricantes pueden desviarse de la longitud del conjunto de 16,50 y 18,75 metros, pero deben tener en cuenta que el tamaño de carga de los remolques no debe cambiar y el radio de giro del conjunto no debe superar los 12,50 metros.

La Unión Europea espera que la regulación reduzca el consumo de combustible y las emisiones de los camiones en un 10 por ciento a medida que surjan cabinas más aerodinámicas. No se sabe si es realmente el DAX XF, pero se han usado tantas paredes frontales seguras, que ya no están completamente rectas, es cierto debido al camuflaje que realmente no se pueden sacar conclusiones de gran alcance sobre las características aerodinámicas.

Aún no se dispone de información oficial sobre el momento del lanzamiento del DAF XF, pero es más que probable que tenga lugar en la segunda mitad del año como muy pronto si se contiene la pandemia en Europa.

¿Qué crees que esconde el disfraz?

Solo puede ser un Scania.

14% (11)

Nada, es afinación sufni.

30% (23)

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