Solo nueve copias
Morgan vuelve a sacar el Plus 8 del establo. En realidad, el modelo ya salió de producción en 2018, pero ahora Morgan ve la oportunidad de construir otras nueve copias del modelo en forma de un Plus 8 GTR extra brutal.
Según Morgan, la producción del Plus 8 GTR solo es posible porque recientemente surgieron varios chasis de aluminio sin usar del Plus 8. La marca de automóviles inglesa los había vendido inicialmente a una parte anónima. Todos estos se construyeron antes de 2018, el año en que el Plus 8 dejó de producirse. El Plus 8 GTR es, por tanto, una última despedida del modelo icónico y se centra principalmente en la deportividad. En los bocetos, el Plus 8 GTR tiene un divisor como extra en comparación con el Plus 8 y los faldones laterales también son más bajos que antes. Además, hay una ranura de enfriamiento adicional detrás de las ruedas delanteras. En la parte trasera, el Plus 8 tonificado tiene un difusor con dos tubos de escape que sobresalen. Las ruedas de alambre tuvieron que dar paso a modelos de cinco radios con tuerca de rueda central. También es bueno: dos luces adicionales están atornilladas en el parachoques delantero.
Mientras que el Plus 8 es normalmente un coche abierto con capota blanda, Morgan ha subido al Plus 8 GTR con capota rígida. Las puertas también se han vuelto más altas y tienen ventanas fijas. Debajo del capó se encuentra el mismo V8 N62 de 4.8 litros de BMW que Morgan usó para el Plus 8 desde 2004. Ese bloque originalmente entregaba 362 caballos de fuerza, pero Morgan aún no revela cuánta potencia obtiene el GTR. Es muy posible que el deportista tenga un poco más de caballos debajo de su capucha larga y estriada. Los clientes también tienen la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades de ZF.
Morgan no fabricará más de nueve copias del Plus 8 GTR. Los afortunados clientes pueden montar su coche de acuerdo con sus deseos junto con los diseñadores de Morgan. Se desconoce el precio, pero dado que se trata de una serie extremadamente rara, de todos modos no será tierna. La producción comenzará este verano, Morgan también mostrará el auto real para entonces. Por ahora tenemos que conformarnos con estos bocetos.
Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.
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