Motores, todos los SUV con un V12 bajo el capó

Plan plan, modelo tras modelo, i gran todoterreno se han convertido en los auténticos buques insignia de los fabricantes de automóviles de lujo. Por esta razón, sería perfectamente normal que siempre tuvieran los motores más grandes y potentes disponibles en la casa, es decir, los mismos V12 que los impresionantes sedanes o los autos deportivos más rápidos.

Hoy las cosas no son exactamente así, aunque para algunos fue solo una cuestión de tiempo: si Aston Martin, por ejemplo, hubiera lanzado DBX incluso hace solo 10 años, es seguro apostar que le habría reservado el V12 del DB9 sin dudarlo. En cambio, tiene que “conformarse” con un V8 biturbo, aunque sea uno récord.

Las últimas obras maestras

El de la casa inglesa no es el único caso: algunos de los SUV rápidos más recientes llegaron relativamente tarde, en reducción pieno y con motores de gasolina (y diésel) que ahora parecen tener los días contados. Otros, en cambio, tuvieron tiempo de aparecer en el mercado cuando la carrera por cilindradas y potencias aún era relativamente libre, creando auténticos hitos. El último de los cuales debutará este año.

Audi Q7 V12 TDI

Bentley Bentayga W12

BMW X5 LM

ferrari pura sangre

Lamborghini LM002

Mercedes Benz G65 AMG

Rolls-Royce Cullinan

volkswagen touareg w12

Audi Q7 V12 TDI quattro

Audi Q7 V12 TDI retro
Motores Audi Q7 V12 TDI

Ni el Audi Q7 en sus 2 generaciones ni el modelo deportivo Audi Q8 han ido nunca más allá de los 8 cilindros, ni siquiera para las versiones S y RS. Sin embargo, el Q7 se ha otorgado una versión V12 biturbo. dieselpresentado como concept car en 2007 y luego puesto en la lista, donde permaneció hasta 2012. Un homenaje al motor similar (pero con una base completamente diferente) que compitió y ganó en carreras de resistencia con el R10 TDI.

Desplazamiento: 5.934 cc

Dieta: amargo

Energía: 500 CV a 4.000 giros

Pareja: 1.000 Nm a 1.750 giros

Máxima velocidad: 250 km/h

0-100 km/h: 5,5 segundos

Bentley Bentayga W12 velocidad

Bentley Bentayga Speed ​​- frontal
Bentley Bentayga W12 - motor
Bentley Bentayga Velocidad - retro

El SUV de House of Crewe, lanzado en 2016, se presentó directamente con el W12 biturbo de 6 litros y 608 CV común a los modelos de la familia Continental, al que solo se añadió más tarde un V8 biturbo. En 2020, el poderoso W12 revivió en una versión aún más mejorada para Bentayga Speed, el SUV más rápido del mundo antes de la llegada del Aston Martin DBX707.

Desplazamiento: 5.950 cc

Dieta: amargo

Energía: 635 CV a 6.000 giros

Pareja: 900 Nm a 1.350 giros

Máxima velocidad: 306 km/h

0-100 km/h: 3,9 segundos

BMW X5 Le Mans

Concepto BMW X5 Le Mans - frente
Concepto BMW X5 Le Mans - motor
Concepto de BMW X5 Le Mans - retro

El BMW X5 LM era solo un prototipo, pero llegó 2000, en los albores de la epopeya SUV, cuando era legítimo soñar con una versión estándar V12. En cambio, los últimos modelos X5M y X6M también estaban equipados con V8 biturbo. Como su nombre indica, el motor del X5 LM no era el del Serie 7 sino un derivado del S70/3 del monoplaza V12 que ganó en Le Mans el año anterior.

Desplazamiento: 5.990 cc

Dieta: aspirado

Energía: 710 CV

Pareja: 700 nm

Máxima velocidad: 310 km/h

0-100 km/h: 4,7 segundos

ferrari pura sangre

Tráiler de Ferrari Purosangue

de los primeros modelo “no canónico” Se sabe relativamente poco sobre Ferrari, pero la principal noticia, confirmada por la alta dirección de la empresa, es que ofrecerá un motor de 12 cilindros de aspiración natural. Un alivio, teniendo en cuenta que el motor del 812 Competizione ya había sido etiquetado como “el último V12 de Maranello”.

Desplazamiento: Dakota del Norte

Dieta: aspirado

Energía: Dakota del Norte

Pareja: Dakota del Norte

Máxima velocidad: Dakota del Norte

0-100 km/h: Dakota del Norte

Lamborghini LM002

Lamborghini LM002 - Transparencia
Lamborghini LM002 frente 2
Lamborghini LM002 retro

Precursor de los modernos SUV veloces, el poderoso todoterreno de Sant’Agata recibió el motor más potente disponible en la Casa, el 5.2 del Lamborghini Countach Quattrovalvole, reducido de los 455 CV originales a 415 (pasado de 90 a 420 con el variante de inyección) . Sus números no son tan impresionantes como los de los otros modelos de esta reseña, pero para los cánones y recitales de 1986 el peso de 2,6 toneladas realmente fue una bomba.

Desplazamiento: 5.167 cc

Dieta: aspirado

Energía: 420 CV a 5.800 giros

Pareja: 500 Nm a 5000 giros

Máxima velocidad: 208 km/h

0-100 km/h: 7,8 segundos

Mercedes-AMG G 65

Mercedes-Benz G 65 AMG - frontal
Motor Mercedes-Benz G 65 AMG
Mercedes-Benz G 65 AMG - logotipo 2

El primer Mercedes Clase G con motor V12 data de 2002 y se construyó en solo 5 ejemplares bajo el nombre de G 63 AMG V12 y unos 440 CV. La idea se retomó solo 10 años después con una versión que se mantuvo, sin embargo en la lista de precios hasta 2018propulsado por el V12 Biturbo del S 65 AMG con unos 610 CV llevados a 630 en 2015. También hubo una variante de edición limitada con la marca Mercedes-Maybach y la firma G 650 Landaulet.

Desplazamiento: 5.980 cc

Dieta: amargo

Energía: 630 CV a 4.800 giros

Pareja: 1.000 Nm a 2.300 giros

Máxima velocidad: 230 km/h

0-100 km/h: 5,3 segundos

Rolls-Royce Cullinan

Rolls-Royce Cullinan - frente
Rolls-Royce Cullinan - motor
Rolls-Royce Cullinan - retro

Absolutamente el más grande, potente y caro de los SUV, Cullinan no podía dejar de tener el motor de serie más “importante”, uno de los más grandes en producción cuya cilindrada, 6,75 litros, es un tributo a la propia historia de Rolls-Royce. La potencia de 571 CV sube a 600 en la versión especial Black Badge, pero no se declara el 0-100.

Desplazamiento: 6.750 cc

Dieta: amargo

Energía: 571 CV a 5.000 giri (600 CV Black Badge)

Pareja: 850 Nm a 1.600 giri (900 Nm Black Badge)

Máxima velocidad: 250 km/h

0-100 km/h: Dakota del Norte

volkswagen touareg w12

Volkswagen Touareg W12 - delantero
Volkswagen Touareg W12 - motor
Volkswagen Touareg W12 - retro

En su debut en 2002, el Volkswagen Touareg ya había sido noticia por la presencia en la lista del turbodiésel más grande y potente visto hasta entonces, el V10 TDI de 313 CV, pero unos años después sorprendió a todos con esta variante de gasolina. Vendido entre 2005 y 2010, fue propulsado por el antepasado del W12 de 6 litros que hoy equipa al Bentley Bentayga, por entonces aún no sobrealimentado.

Desplazamiento: 5.998 cc

Dieta: aspirado

Energía: 450 CV a 6.000 giros

Pareja: 600 Nm a 3.250 giros

Máxima velocidad: 250 km/h

0-100 km/h: 5,9 segundos


Source: Motor1.com Italia – News by it.motor1.com.

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