Motul nos aconseja: Sin líquido de frenos adecuado, no hay conducción segura

El líquido de frenos se utiliza en el sistema de frenos hidráulicos del automóvil y se utiliza para transmitir la fuerza con la que el conductor actúa sobre el freno de la rueda a través del pedal de freno, lo que tiene un impacto directo en la seguridad de conducción.

Por tanto, su cantidad en el sistema y la calidad son de especial importancia. Es decir, el nivel de líquido por debajo del mínimo nominal, que puede ser causado por fugas o roturas de las mangueras de freno, reduce o elimina por completo la posibilidad de frenar o detener el automóvil.

Dado que el líquido de frenos envejece y absorbe agua, perdiendo así sus propiedades anticorrosivas, causa óxido en todas las partes importantes del sistema y puede causar el bloqueo de pistones oxidados en las pinzas de freno. Además, la humedad en el líquido de frenos reduce significativamente el punto de ebullición, de modo que cuando la temperatura del líquido de frenos aumenta y alcanza el punto de ebullición durante el frenado, el agua que contiene comienza a hervir, creando burbujas de vapor que afectan parcial o completamente la capacidad de frenado reducida. .

Por todo lo anterior, el líquido de frenos debe cambiarse al menos cada dos años.

Hay razones por las que el líquido debe reemplazarse antes. Por ejemplo, al reemplazar pastillas y forros de freno, o cualquier parte del sistema de frenos, definitivamente se debe verter líquido nuevo en el sistema. O si el contenido de agua es superior al 3%, también es señal de un cambio urgente de líquido de frenos.

Estándares DOT para líquidos de frenos

Con el reemplazo regular, es muy importante elegir un líquido que esté de acuerdo con las recomendaciones (especificaciones) del fabricante del automóvil, porque hay varios tipos: DOT 3, 4, 4 LV, 5 i 5.1.

La etiqueta DOT proviene de Departamento de Transporte (Departamento de Transporte de EE. UU.). Parte del estándar que deben cumplir los fabricantes de fluidos DOT son los valores mínimos de los puntos de ebullición seco y húmedo, es decir, las temperaturas mínimas a las que trabaja el líquido de frenos antes de que empiece a hervir.

Algunos fabricantes de líquido de frenos, como Motul, a menudo mejoran sus productos en términos de rendimiento al crear un líquido con un punto de ebullición más alto que otros fabricantes de la misma etiqueta DOT.

¿Se pueden mezclar líquidos de frenos de diferentes marcas DOT??

DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 y DOT 4 LV son líquidos de frenos que se pueden mezclar, porque son productos a base de glicol, y es importante que DOT 5.1 (a base de glicol) no sea reemplazado por DOT 5 a base de silicona y que nunca debe mezclarse con ningún otro líquido DOT. Tampoco deben mezclarse con líquidos de base mineral (LHM).

Tenga en cuenta que mezclar líquidos de frenos con un punto de ebullición más bajo reduce su calidad general. Destacamos especialmente el nuevo líquido de frenos DOT 4 LV (Low Viscosity) de baja viscosidad, que permite una circulación más fácil del líquido en microválvulas y una mejor respuesta de ABS, ESP y ASR. El nuevo DOT 4 LV es particularmente eficiente a bajas temperaturas atmosféricas y se puede utilizar en lugar de DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1.

El nivel y la calidad del líquido de frenos se pueden verificar con la ayuda de un probador eléctrico, que está equipado con todos los mejores servicios del automóvil y que determina con precisión el punto de ebullición del líquido de frenos.

Desafortunadamente, en la mayoría de los vehículos, el líquido de frenos no cambia durante toda la vida útil, mientras que la vida útil del líquido de frenos no supera los 4 años. Las recomendaciones del fabricante oscilan entre los 24 y los 48 meses, mientras que la mayor caída en cuanto al punto de ebullición se produce en el primer año de uso. Debido a la sensibilidad del líquido en sí, la complejidad del procedimiento y el hecho de que el líquido de frenos es tóxico y debe tratarse en consecuencia, y para corroer la pintura y el plástico, nuestra recomendación es dejar el reemplazo del líquido de frenos solo en su automóvil. al personal de servicio de automóviles profesional!

Reposición: sí o no?

¡No se recomienda agregar líquido de frenos! La razón principal es que los sistemas de frenos son unidades cerradas y el líquido de frenos no debe evaporarse. Si el nivel de líquido de frenos es bajo y aún se evapora, significa que el punto de ebullición es demasiado bajo y debe ser reemplazado inmediatamente. Además, un nivel bajo de líquido de frenos es un indicador de una posible fuga, que puede poner en peligro la seguridad de conducción debido a una capacidad de frenado parcial o completamente reducida. Por lo tanto, rellenar el líquido de frenos no es una solución, porque no aumentará su calidad general en el sistema.

Motor de líquido de frenos

Además de los líquidos de frenos Motul DOT 3 & 4 y DOT 5.1, destacamos especialmente el Motul DOT 4 LV de baja viscosidad, que está diseñado para la nueva generación de vehículos equipados con sistemas electrónicos de gestión de frenos (ABS, ESP, ASR, TCS y EBD), porque la mayoría de los modelos nuevos. -) los fabricantes de vehículos como BMW, VAG, VOLVO, PSA, Ford y otros, requieren DOT 4 LV. ¡Se puede utilizar Motul DOT 4 LV en lugar de DOT 5.1 y DOT 3 y 4!

Además, Motul ofrece una línea especial Motul RBF – Líquido de frenos de carreras, líquidos de frenos de alto rendimiento especialmente diseñados para temperaturas y condiciones extremas en las que funcionan los frenos durante la carrera. Ofrecemos el RBF 600, 660 y el nuevo RBF 700, por encima de todos los estándares, que llevan el título de líquido de frenos con el punto de ebullición seco más alto (336 ° C) en comparación con cualquier líquido de frenos DOT 4.

Fuente: Motul


Source: Vrele gume by vrelegume.rs.

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