Nada oreja (1) Desmontaje – iFixit

Introducción

La compañía Nothing ahora tiene alguna cosa para el mercado tecnológico: auriculares internos denominados ear (1). Aunque el diseño parcialmente transparente y entusiasta da una idea del funcionamiento interno de los auriculares, estamos seguros de que hay más tesoros por descubrir con un buen desmontaje antiguo.

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Este desmontaje es no una guía de reparación. Para reparar su Nothing Ear (1, use nuestro manual de servicio.

  1. Los auriculares ear (1) ofrecen mucho más que nada:
    • Los auriculares ear (1) ofrecen mucho más que Nada:

    • Cancelación activa de ruido (ANC)

    • 5 horas de tiempo de escucha solo con los auriculares y 34 horas en total (ANC desactivado) si se recarga con un estuche completo, según Nothing

    • Tres micrófonos de alta definición y tecnología Clear Voice

    • Resistencia al sudor y salpicaduras IPX4

    • Ecualizadores, gestos y función Find My Earbud personalizables con la aplicación Ear (1)

    • Bluetooth 5.2

    • Un solo auricular pesa 4,7 g; el estuche con ambas yemas adentro pesa 66,8 g.

    • El Nothing ear (1) viene en un estuche de carga parcialmente transparente, lo que recuerda a algunos iMacs de antaño.

    • A diferencia de los AirPods, los auriculares (1) están planos en su estuche de carga. Los imanes y las crestas dentro del estuche evitan que el contenido se suelte.

    • Ya estamos mirando adentro en busca de una batería y nos preguntamos si el adhesivo invisible en esas partes transparentes se convertirá en una molestia en este desmontaje.

    • Antes de adentrarnos en estas cuevas de sonido cristalino, hagamos una comparación rápida con los AirPods Pro:

    • Con una altura de 28,9 mm, las orejas (1) son ligeramente más pequeñas que las de los AirPods Pro de 30,9 mm y 0,8 g más ligeras.

    • Aunque el tallo de la oreja (1) es rectangular con esquinas redondeadas, la cabeza se ve muy similar a la cabeza AirPods Pro, pero sin rejillas de malla para igualar la presión.

    • La carga se maneja de manera un poco diferente entre estos dos, con un par de contactos circulares en la oreja (1) colocados en el lado interno de cada vástago, mientras que cada AirPod Pro se carga a través de un elegante anillo de metal en la parte inferior.

    • No podemos encontrar ningún número de modelo en la oreja (1), ni siquiera una L o R para identificar qué botón va en el estuche de carga (o en sus orejas). En cambio, los indicadores “izquierdo” y “derecho” consisten en puntos rojos y blancos en los vástagos de los auriculares, que coinciden con marcas similares dentro del estuche de carga.

    • Antes de encontrar un camino dentro de estos tapones, retiramos las olivas de silicona.

    • Las olivas se deslizan sobre una ranura ovalada fuera de la cabeza del auricular, proporcionando una apertura de sonido relativamente grande.

    • Dado que se trata de puntas de trineo, deberían ser reemplazables por las puntas del mercado de accesorios que prefiera. Eso vale algo (por nada).

    • Dado que el procedimiento de tornillo de banco y calentamiento fue una buena elección en desmontajes anteriores de auriculares, decidimos poner un poco de presión en la oreja (1) para entrar en la cabeza opaca.

    • ¡Éxito! Con la ayuda de un spudger alabarda, podemos echar un vistazo a componentes previamente ocultos.

    • En el interior, lo primero que llama la atención es el adhesivo. Supongo que es por eso que Nada hizo la oreja (1) solo parcialmente transparente: el adhesivo no es muy agradable, ¡y ellos lo saben!

    • El segundo punto de interés es una batería de botón, similar a la que encontramos en AirPods Pro y Galaxy Buds Pro.

    • Siempre que esta no sea una celda personalizada, esta podría ser una buena señal de reemplazabilidad.

    • Para continuar, necesitamos desconectar la parte interna del vástago. Y parece que tenemos suerte con el adhesivo por una vez …

    • Este globo rojo pega un pequeño conector a presión a su enchufe y evita que se desconecte accidentalmente durante una caída.

    • Con delicadeza, y sin calentar ni rasgar, logramos maniobrar con la pinza alrededor del adhesivo y desconectar el cable flexible. ¡Hurra!

    • La parte interna de la oreja (1) aloja el conjunto del controlador, mientras que la batería permanece en la mitad exterior de la cabeza.

    • Además del controlador, encontramos un micrófono en este conjunto de cable flexible similar al que encontramos en los AirPods Pro. Está posicionado para detectar ruidos en el oído para una cancelación activa de ruido más efectiva (y probablemente también ayude a aislar su voz para llamadas más claras).

    • El controlador utilizado en la oreja (1) mide 11,6 mm y la bobina móvil tiene un diámetro de 5,7 mm.

    • Un controlador de auriculares en realidad consta de tres elementos: un imán para crear un campo magnético, la bobina móvil que mueve el diafragma para crear el sonido que se escucha cuando pasa una corriente eléctrica y el diafragma que vibra para crear las ondas sonoras que viajan a su interior. oreja.

    • El último componente de la parte interna es la pequeña rejilla del conductor, que se aparta rápidamente con la ayuda de un spudger.

    • Con la mitad de la oreja (1) completamente desmontada, estamos ansiosos por comprobar finalmente la pila de botón …

    • … y nos detienen dos cables que aprietan la celda con fuerza en su abrazo soldado.

    • Una batería soldada hace que la reparación sea más compleja de lo que nos gustaría. En este punto, es posible que sea posible reemplazar la batería, pero requiere un delicado trabajo de soldadura.

    • Dejamos la batería en paz por un momento y en su lugar retiramos su abrazadera de plástico. Incrustado dentro encontramos el imán principal, que mantiene los auriculares en su posición de carga dentro de la carcasa.

    • Sin nada en la parte de la cabeza blanca opaca, procederemos a la parte transparente de aspecto elegante con el tablero dentro.

    • Esperando lo peor, nos sorprende abrir el vástago con bastante rapidez. Un poco de calor y fisgonear con un herramienta de apertura otorga acceso a los componentes restantes.

    • Dentro del vástago encontramos una estructura tipo sándwich que consta del cable flexible para el control por gestos, una cubierta protectora para la placa y la placa en sí.

    • Otro globo de pegamento sostiene el conector de ajuste a presión para el conjunto del cable de la batería a la placa. ¡Aquí vamos de nuevo!

    • Unas pinzas suaves desconectan el cable flexible como antes. Nos preguntamos si tenemos suerte con nuestro espécimen de oreja (1), o si Nothing logró usar solo la mezcla correcta de adhesivo para mantener los conectores en su lugar sin dificultar demasiado el desmontaje.

    • Por último, tenemos en nuestras manos la unidad principal ear (1) completamente modular …

    • ¡Todos a bordo! Frente tenemos:

    • BES2500YA (probablemente el chip Bluetooth)

    • Un micrófono para su voz durante las llamadas, que se encuentra junto al apertura en la parte inferior del vástago de los auriculares

    • Y en la espalda:

    • Los dos contactos de carga

    • Otro imán para mantener los tapones para los oídos en su lugar durante la carga

    • Otro micrófono para la cancelación de ruido ambiental

    • Una vez quitada la placa, podemos extraer todo el conjunto del cable de la batería, con muchas posibilidades y extremos adjuntos:

    • El cable de control por gestos

    • Dos conectores, uno para la placa y otro para el conjunto del controlador

    • Un cable de antena

    • Chip de detección en el oído Goodix

    • La batería soldada que funciona a 3,7 V con 31 mAh. Esto suma hasta ~ 0,11 Wh. Para los interesados, la pila de botón tiene un diámetro de ~ 10 mm y una altura de ~ 4,4 mm.

    • En comparación, tenemos el botón Galaxy Buds Live (0.2 Wh) y Galaxy Buds + (~ 0.31 Wh) al lado. Con la batería de los AirPods Pro a 0.16 Wh, el Nothing ear (1) tiene la batería más pequeña del lote.

    • Hasta ahora, desmontar estos auriculares es bastante no destructivo en comparación con ciertos competidores (aunque todavía no es exactamente fácil de reparar). Veamos si ese patrón se mantiene mientras nos sumergimos en los componentes internos del estuche de carga.

    • Afortunadamente, el adhesivo transparente utilizado en los vástagos de los auriculares no es más problemático en el estuche de carga. Un poco de calor y un buen corte de una púa de apertura nos permiten entrar.

    • Separar las dos mitades blancas de la carcasa de la batería es un desafío mayor: están conectadas mediante clips y puntas de plástico, que no solo están pegadas, sino que también parecen romperse fácilmente. Con un calentamiento cuidadoso y una palanca, esto es manejable, pero definitivamente no es lo ideal.

    • Superar este obstáculo revela la batería de una sola celda dentro del estuche de carga y una placa de circuito apilada.

    • Dijimos apilado? Oh, sí, en cada mitad de la carcasa encontramos una placa sujeta por tornillos Phillips estándar. Están atados entre sí a través de un conector de puente aparentemente resistente.

    • La bobina de carga pegada se separa fácilmente de la carcasa, pero permanece soldada a la placa inferior de la caja de carga.

    • La placa inferior sostiene el puerto de carga USB-C soldado, el botón de emparejamiento y algunos chips más:

    • TPS SY8801 chip de comunicación y potencia de carga inteligente

    • 1680 2112 2005

    • L003F8 PP98498: posiblemente un microcontrolador ARM Cortex de 32 bits

    • Tenemos que decir que definitivamente parece haber espacio para una mayor modularidad en estos productos, al menos dentro del estuche de carga. Dear Nothing, dado que ya estás mostrando esos componentes internos tecnológicos, ¿por qué no hacerlo también fácil de reparar?

    • Si bien nos complace observar que el adhesivo dentro de la batería del estuche de carga no es demasiado resistente y no se requiere calor para quitarlo …

    • … de todos modos, desconfiamos de todas estas conexiones soldadas que complican la reparación. Mantener las conexiones internas seguras es una preocupación en cualquier dispositivo portátil con seguridad, pero hemos visto a los competidores lograr lo mismo con mucha más modularidad.

    • El voltaje nominal de la batería de la carcasa es de 3,85 V a 570 mAh y 2,194 Wh. Eso es aproximadamente 0.1 Wh más que la batería de doble celda en el estuche de carga AirPod Pro, y mucho más que el 1.03 Wh Funda Galaxy Bud tiene que ofrecer.

  2. Nada de la nada (¡qué nombre!) Se rompió durante nuestro desmontaje de estos tipos transparentes, y no se necesitaron métodos duros para alcanzar ningún componente.
    • Nada de la nada (¡qué nombre!) Se rompió durante nuestro desmontaje de estos tipos transparentes, y no se necesitaron métodos duros para alcanzar ningún componente.

    • Dicho esto, esto no fue exactamente pan comido en comparación con algunos otros auriculares que hemos encontrado, y una vez dentro, encontrará algunos componentes críticos que podría han sido fácilmente reemplazables si no se soldaron entre sí.

    • Hay algunas reparaciones al alcance de un experto en bricolaje, como una placa base o un reemplazo de batería dentro del estuche de carga. Pero es poco probable que vuelva a sellar esos trozos transparentes de manera muy ordenada, y en el caso de los tallos, volver a pegarlos podría obstruir el trabajo.

    • En cuanto a las reparaciones, no podemos evitar sentir que nada se dispara en el pie con su principal característica de diseño.

  3. La oreja de Nada (1) obtiene un 1 de 10 en nuestra escala de reparabilidad (10 es la más fácil de reparar):
    • La oreja de Nada (1) gana un 1 de cada 10 en nuestra escala de reparabilidad (10 es el más fácil de reparar):

    • La placa base es modular, aunque de difícil acceso.

    • La construcción transparente, aunque visualmente impresionante, parece casi seguro que se estropeará cuando se vuelva a pegar.

    • Las pocas reparaciones que parecen técnicamente viables se ven obstaculizadas por conexiones soldadas.


Source: iFixit News by www.ifixit.com.

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