Nissan Note Aura: más diferente de lo que piensas

Nissan presenta una nueva versión del Note en Japón: el Nissan Note Aura. Al principio, parece ser una versión más elegante, pero una segunda mirada muestra que realmente hay más cosas que hacer.

El nuevo Nissan Note se presentó en Japón en noviembre. Ahora le sigue el Note Aura, que según Nissan debería verse como una alternativa más ‘premium’ al Note regular. Una versión más chic, que se distingue, entre otras cosas, por un interior más bonito y más lujoso.

Sin embargo, el Note Aura es más que eso. Observamos un frontal diferente, con faros más planos que sin duda solo son aptos para la tecnología LED estándar. Las luces de circulación diurna más bajas también toman una forma diferente, al igual que el parachoques delantero, que termina más alto para llenar el espacio debajo de las unidades de luz ahora más pequeñas. También notamos unidades de luz LED únicas en la parte trasera.

Nissan nota

Nissan nota Aura

Nissan nota Aura

Sin embargo, la mayor novedad óptica es también la más invisible al mismo tiempo. Eche un vistazo a la placa deslizante a continuación: todo el flanco del Aura (rojo) es ligeramente diferente en la parte posterior. El pliegue debajo de la ventana lateral, que sigue cuidadosamente la línea de la ventana lateral trasera en el Note regular (azul), se extiende horizontalmente hasta el final amargo con el Note Aura.

Parece un paso extraño. Ajustar una luneta trasera es un procedimiento complicado, mientras que aparentemente esta es una diferencia que apenas se nota para el 99 por ciento de las personas. Debido a su carro ligeramente diferente, el Note Aura también es unos milímetros más ancho que un Note normal, aunque eso no proporciona espacio interior adicional.

Debajo de la piel, el Note Aura funciona eléctricamente, al igual que el Note normal, pero sin EV. Un 1.2 de tres cilindros proporciona el motor eléctrico que proporciona potencia a la unidad, pero no conduce las ruedas usted mismo. Ahora también hay una variante de tracción en las cuatro ruedas de este tren motriz E-Power, que también tiene dos motores eléctricos. Nissan también promete que el motor eléctrico principal entregará ahora 100 kW en lugar de 85 kW, para una aceleración más suave.


Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.

*The article has been translated based on the content of AutoWeek by www.autoweek.nl. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!