La semana pasada, el gobierno noruego presentó una serie de medidas, desde la introducción de vehículos exclusivamente eléctricos para servicios comunales, hasta impuestos tres veces más altos sobre el carbono, para que el país cumpla con sus objetivos climáticos.
Noruega quiere reducir las emisiones entre un 50 y un 55 por ciento para 2030 en cooperación con la Unión Europea, y su objetivo es reducirlas entre un 90 y un 95 por ciento para 2050.
“El cambio climático inducido por el hombre tiene graves consecuencias para las personas, los animales y la naturaleza en todo el mundo”, dijo la primera ministra Erna Solberg en una conferencia de prensa.
Entre las medidas presentadas está la introducción de “emisiones cero” de gases nocivos en la contratación pública de automóviles y furgonetas a partir de 2022. Lo mismo se aplicará a las licitaciones de transbordadores a partir de 2023 y de autobuses urbanos a partir de 2025.
Oslo también quiere promover los biocombustibles y más del triple de su impuesto al carbono para 2030.
Rama noruega de la organización Amigos de la Tierra acogió con satisfacción el anuncio del gobierno noruego, pero dijo que estaba evitando “problemas difíciles como la producción de petróleo, la construcción de carreteras, la expansión del aeropuerto y la eficiencia energética”.
Noruega es pionera en términos de vehículos eléctricos, por lo que el año pasado, el 54,3 por ciento de los vehículos nuevos registrados eran eléctricos.
Sin embargo, las autoridades noruegas están acusadas de hipocresía ya que continúan emitiendo licencias para la exploración petrolera, especialmente en el mar de Barents.
En diciembre, la Corte Suprema de Noruega rechazó la solicitud de Greenpeace y otras organizaciones no gubernamentales ambientales, que exigían la revocación de las licencias para la exploración petrolera en el Ártico.
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