El grupo Renault ha realizado un nuevo plan quinquenal con 14 nuevos modelos de coches electrificados y donde Alpine tendrá un papel más destacado dentro del grupo y desarrollará un proyecto de ley junto con Lotus.
Los próximos cinco años El Grupo Renault lanzará 14 nuevos modelos principales. Siete de ellos serán coches eléctricos puros y la otra mitad híbridos.
Si dividimos los 14 coches en clases de tamaño, la mitad pertenecerá al segmento C / D, es decir, coches familiares medianos y grandes correspondientes a Renault Megane y Talisman.
La nueva estrategia “Renaulution” también cambiará lo que representa la marca Renault. Quieren ser una marca de automóviles que represente tecnología, servicio y energía limpia. Cumplirán con este último utilizando electricidad para turismos e hidrógeno para algunos vehículos de transporte.
En 2022 llegará Renault para lanzar un nuevo sistema de infoentretenimiento llamado “My Link” con Google integrado. Renault dice que será el primer fabricante de automóviles en ofrecer servicios de Google para automóviles producidos en serie.
Renault se ve a sí mismo no solo como un fabricante de automóviles, sino también como un proveedor de tecnología para otros, con todo, desde electrónica hasta big data.
Como ejemplo de su “Renaulution” tiene Prototipo Renault 5 desarrollado. Es un pequeño coche completamente eléctrico destinado a las grandes ciudades. El automóvil está claramente inspirado en el Renault 5 que se vendió en los años 80.
El equipo de F1 de Renault está ahora bajo Alpine.
También se están reformando las filiales del Grupo Renault. Alpine tendrá la responsabilidad general del negocio de los autos deportivos y las carreras, que hoy incluye Alpine Cars, Renault Sport Cars (RSC) y Renault Sport Racing (RSR), que incluye al equipo de Fórmula 1.
Durante el próximo período de cinco años, Alpine desarrollará un programa modelo totalmente eléctrico con tecnología tomada de la Fórmula 1.
El grupo Renault menciona tres posibles coches alpinos en su comunicado de prensa:
– Completamente eléctrico escotilla caliente en el segmento B basado en la plataforma de vehículos eléctricos CMF-B de Alliance
– Completamente eléctrico Transversal en el segmento C basado en la plataforma de vehículos eléctricos CMF de Alliance
– Secuela totalmente eléctrica del deportivo A110 que se está desarrollando junto con Lotus
El Dacia Bigster Concept es un SUV de 4,6 metros de largo que probablemente entrará en producción.
En el otro extremo de la escala de precios Hay Dacia y Lada que juntos forman un área de negocios para autos asequibles que eligen tecnología de Renault, Nissan y Mitsubishi.
Durante los próximos cinco años, Dacia solo invertirá en la plataforma CMF-B, que se abre tanto para autos eléctricos como híbridos. La plataforma se utilizará para once cuerpos diferentes. Hoy, Dacia utiliza cuatro plataformas para 18 carrocerías diferentes.
En 2021 se acerca nuevas versiones de Sandero y Spring. Y hasta 2025, se lanzarán tres modelos más. Uno de ellos será un SUV que ahora se insinúa en la forma del concept car Bigster Concept, que tiene 4,6 metros de largo.
Mobilize es una nueva marca dentro del grupo Renault.
Mobilize es una nueva marca y área de negocio dentro del Grupo Renault, que no solo incluirá automóviles sino también otros medios de transporte de personas y mercancías.
Movilizar va más allá de los coches. Ofrecerán nuevas formas de transporte de personas y mercancías, con o sin automóvil. También quieren que sea más barato tener acceso a un automóvil.
Para mostrar su ambición, se ha desarrollado el prototipo EZ-1. El EZ-1 parece un Renault Twizy modernizado. La idea es que solo tenga que pagar por el tiempo que use su EZ-1.
En lugar de carga convencional El EZ-1 ofrece la oportunidad de cambiar la batería para alcanzar el rango completo más rápido.
Compro el nuevo Renalt 5 directamente. ¡De mierda!
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