Oficial: BMW 3.0 CSL con 560 caballos

El altamente coleccionable 3.0 CSL fue presentado hoy por BMW, con una producción limitada a solo 50 unidades, mientras que su precio se rumorea que es de 750.000 euros.

El automóvil rinde homenaje al Coupe Sport Lightweight de la década de 1970, y BMW lo describe como “el modelo especial más exclusivo” en la historia del segmento M.

La parrilla característica sigue la del concepto 3.0 CSL Hommage de 2015, pero ahora cuenta con un inserto de malla con estructura de diamante. El marco de la parrilla tiene un acabado en aluminio satinado, al igual que en las ventanillas laterales. Los cuerpos de iluminación son de tecnología láser y cuentan con elementos amarillos como en el M4 CSL, haciendo honor a los coches de carreras.

El auto también cuenta con guardabarros acampanados, spoilers dobles, un difusor y llantas de 20″ delanteras y 21″ de un solo tornillo con llantas personalizadas Michelib que tienen “50” en el costado, honrando así el medio siglo de vida de la división M.

Pintado en Alpine White Uni con gráficos M tradicionales en azul claro, azul y rojo, el 3.0 CSL luce el motor de seis cilindros más potente que BMW haya producido hasta ahora. En particular, el motor biturbo de 3.0 litros produce 560 caballos con 550 Nm de torque que se combina exclusivamente con una transmisión manual de 6 velocidades.

Esta es también la razón por la que el par se reduce en 100 Nm en comparación con el M4 Competition y el M4 CSL, ya que la caja de cambios manual no puede soportar más par que la automática de 8 velocidades.

Pesa solo 1.270 kg, 355 menos que el M4 CSL y 455 menos que el M4 Competition. La tracción se envía a las ruedas traseras a través del diferencial M, con frenos cerámicos de carbono (400 mm delante y 380 mm detrás) de serie, al igual que la suspensión personalizada M, enfocada para uso en pista con amortiguadores controlados electrónicamente. . En el interior hay asientos de carbono, paneles de puertas de CFRP y una palanca de cambios blanca.

La pintura requiere un proceso específico, mientras que algunas de las piezas de CFRP se fabricarán a mano. Cada automóvil pasa por ocho ciclos de ensamblaje en un total de ocho estaciones de producción durante un proceso complejo que toma hasta 10 días para completar la construcción de cada BMW 3.0 CSL.


Source: Autoblog.gr by www.autoblog.gr.

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