Opel Movano es completamente nuevo para Opel


Opel presenta una gran furgoneta nueva. Nuevamente, el nombre es Movano, pero en lugar del Renault Master, ahora sirven de base los tres Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper. El Movano también está disponible como Movano-e eléctrico.

Poco después de que Groupe PSA retirara Opel de General Motors, se pusieron varios modelos en Francia. El Grandland X comparte su base con el Peugeot 3008 y el Corsa es ahora técnicamente un hermano gemelo del Peugeot 208. El Opel Combo fue ayudado a una nueva generación e intercambió sus genes Fiat Doblò por el ADN de Citroën Berlingo y Peugeot Partner. El Vivaro también cambió de base, el vehículo comercial Opel medio se ha asociado con el Peugeot Expert y Citroën Jumpy desde hace varios años. Opel ahora agrega un nuevo Movano a su gama de entregas. Esto también se basa ahora en un modelo dentro de la familia Stellantis.

Adios maestro

La transformación es explicable, pero algo sorprendente. Como miembro de la familia Stellantis, Opel naturalmente tiene la opción de usar un vehículo comercial Fiat como base nuevamente, y el Ducato es una opción obvia para Movano y Movano-e en ese sentido. De hecho, el Ducato actual es más antiguo que el Master. Después de todo, el actual Fiat Ducato data de 2006, mientras que la actual generación de Renault Master se presentó en 2010.

Diésel

El Movano estará disponible con dos variantes diferentes de un motor diesel de 2.2 litros. La versión de nivel de entrada entrega 120 CV y ​​300 Nm a las ruedas delanteras, la versión más potente llega a 165 CV y ​​370 Nm. No hay transmisión automática: todos tienen una caja de cambios manual de seis velocidades.

Movano-e

El Opel Movano-e se basa claramente en la versión eléctrica del Fiat Ducato: el e-Ducato. Esto también lo convierte en un hermano de los casi idénticos Peugeot e-Boxer y Citroën ë-Jumper. A pesar de la base Ducato más antigua sobre el papel, Opel está indudablemente satisfecho con su nuevo Movano-e eléctrico. El e-Ducato es capaz de conducir una mayor cantidad de kilómetros con una sola carga que el Renault Master ZE eléctrico. El Master ZE, limitado a 100 km / h, alcanza los 120 kilómetros con su batería de 33 kWh. Dependiendo del estilo de carrocería elegido, el Opel Movano-e está disponible con una batería de 37 kWh y 70 kWh. Con el paquete más pequeño, el Movano-e alcanza los 117 kilómetros WLTP. Con el paquete de 70 kWh, la autonomía es de 224 kilómetros. El motor eléctrico tiene en todos los casos 122 CV y ​​260 Nm de potencia. La parte superior del Movano eléctrico está limitada a 110 km / h.

Formulario

El nuevo Movano está disponible en varias formas. Opel habla de cuatro longitudes y tres alturas, con un volumen de carga de 8 a 17 metros cuadrados. La carga útil es de hasta 2,1 toneladas. Naturalmente, también hay margen de variación en lo que respecta al diseño. Además de la cabina individual estándar de tres plazas, también está disponible una cabina doble, con el asiento trasero con cuatro asientos para un total de siete. El Movano también está disponible como una ‘cabina de chasis’, donde una cabina separada se puede combinar con una carrocería única desarrollada por terceros.

En el exterior, el Movano se diferencia de su hermano Fiat solo en detalles. Rüsselsheim le da al Movano su propia parrilla con un gran logotipo de Opel en el centro. En la parte trasera, solo el problema y el nombre del modelo revelan que está conduciendo detrás de un Movano. No sorprenderá a nadie que el interior también se corresponda casi uno a uno con el del Ducato. Sin embargo, la palanca de cambios automática en el Movano-e ha sido reemplazada por tres botones de selección que se han colocado en el lugar de la antigua palanca de selección. Por cierto, no se sorprenda si Peugeot y Citroën lanzarán próximamente también versiones eléctricas de sus ‘autobuses Ducato’.

Los nuevos Movano y Movano-e se lanzarán a finales de este año. Los precios seguirán pronto.


Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.

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