Opel / Vauxhall Astra Mk1 – “durmiente” que sorprenderá a muchos en la carretera (VIDEO)

Los coches clásicos son una especie en extinción. Desafortunadamente, algunos de los modelos más emocionantes de los años ochenta se están pudriendo en la basura, donde el único problema es la “juventud”.

Sin embargo, este no es el caso del Opel / Vauxhall Astro Turbo Mk1 de esta historia. El automóvil parece que se ha conservado, porque se ve tan fresco como hace 36 años cuando salió de la línea de producción. A diferencia de la mayoría de los veteranos deportivos restaurados, el propietario hizo todo lo posible para que todo fuera lo más simple posible. Es sorprendente lo bien que puede verse un automóvil cuando “baja” un poco y cuando se ve limpio “como bajo un martillo”.

El Astra fue muy popular en Europa en las décadas de 1980 y 1990. Ha sido durante mucho tiempo una de las rivales más serias de Volkswagen Golf. La primera generación tenía un motor de 1.3 litros que se ubicaba debajo del capó del hatchback 1300 GL y la caravana 1300C, con 60 y 75 hp.

El Mk1 Astra en cuestión puede parecer “dócil”, pero bajo el capó tiene una “potencia de fuego” respetable. Se quitó el motor original y su lugar fue reemplazado por una unidad turbo de 2.0 litros de Caliber.

La unidad se ha revisado a fondo, se han instalado inyectores más grandes, turbocompresores estándar y ECU “astilladas”. El tren motriz permaneció en las ruedas delanteras y el automóvil se caracteriza por un peso de solo 907 kilogramos. Incluso cuando agregamos a todo lo que el motor ofrece hasta 300 “caballos” „

El propietario ha sido propietario de este Astra durante cinco años, y explicó que comenzó como un automóvil de proyecto. Él mismo hizo todas las modificaciones a excepción del trabajo de pintura. Hasta ahora, ha gastado 5.000 libras esterlinas en un coche que originalmente le costó 420 libras esterlinas. Este Astra es una curva “asesina”, es “gruñón” y proporciona una respuesta instantánea. El interior no es nada “lujoso” que damos la bienvenida. Hay asientos básicos e instrumentación estándar. Así que estamos tratando con un automóvil familiar típico de la década de 1980, pero solo aparentemente.

Sin embargo, el dueño planea seguir “peluqueando”, porque quiere que su mascota entregue más de 500 CV.

Neumáticos calientes


Source: Vrele gume by vrelegume.rs.

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