Medio par de zapatos, cierto, solo un par de zapatos. Por eso digo que estoy conduciendo medio par de T, es decir, un T, aunque la receta sea un par; Todo automovilista sabe que uno debe estar delante y el otro atrás. Sin embargo, mi Zsigulimon está solo en la parte de atrás.
No hay consideración en ello. El de enfrente fue lavado por el tiempo para quedar delicioso. En realidad, a mi hijo menor no le tranquilizó en absoluto que su padre del templo de otoño se abriera camino como estudiante, a pesar de que sus hijos también eran estudiantes, en la escuela primaria. Al principio empujó, raspó la cinta en T, luego arrancó pedazos, perdiendo lentamente la mitad de la parte inferior, con las alas acortadas. Empecé a retorcerme de que incluso la letra era mala en este auto Ts. Un día me perdí por completo la T delantera. Mi hijo niega haberlo hecho. ¿Y de quién más sospecho?
Con estos, he adelantado muchas cosas de la historia del hollín Ts. Ya sea que te hagan sentir lástima por él o te hagan sonreír, reír, burlarte, es un hecho: publico la carta al principio. Mi autoestima no era exactamente alta, es cierto, según mis compañeros, irracionalmente, porque en el curso en Csepel aprobé sin problemas el examen de Kresz, turno y técnica de conducción. También agregué solo seis horas a la conducción, por lo que manejé treinta y seis horas. Aunque es bien sabido por su amplitud y longitud que todo el mundo conduce tantas horas antes de un examen como si ya tuviera la edad que tenía.
Todo esto sería una ventaja para mí si la experiencia de la vida no hubiera advertido contra los exámenes y los diplomas, ya que pueden ser un obstáculo en la vida. Que es mucho menos recomendable en la capital o en la carretera. Entonces quería el Tt. Ver, son solo pasas, puede causar sorpresas.
¡Profundicemos en las profundidades de la conciencia! Tres meses después de mi examen pude volver a subirme al coche. Por cierto, tendría una sugerencia para interpretar obviamente las solicitudes de varios líderes novatos. Según Kresz, el Tt solo se puede solicitar durante un año después de la adquisición del derecho, después del cual está sujeto a un permiso separado. Aunque es de conocimiento común que muchas personas obtienen un automóvil en meses o incluso entre la mitad y tres cuartos de año. Por lo tanto, debe contarse un año desde la compra del vehículo, es decir, desde el inicio de la conducción real.
Así que tuve que practicar la conducción de nuevo y entrar en el coche. En compañía de un conductor jubilado de cintura. Estos días han sido los momentos más bajos de mi vida. Un día mi asistente conducía el auto, al día siguiente yo ya estaba en la carretera rural y resultó que mis movimientos estaban oxidados, especialmente no puedo retroceder a tiempo, uso el ruidoso freno del motor, empiezo con demasiado gas fuerte o demasiado débil, no puedo mirar lo suficientemente lejos.
Pero no me amargué tanto porque “no estaba bien gobernado”. Lo que aprendí en el Instituto es un método artificial inventado, dijo mi compañero. ¡Mano izquierda a las diez en punto, mano derecha a las dos! No, demostró que tiene que conducir con las manos en el regazo, nuestros brazos no se cansan, por eso son válidas otras horas en la conducción. Me sentí avergonzado, perdí mi poca conciencia de mí mismo en el examen y agarré el volante como si fuera hierro en llamas. Entonces, de repente, me persuadí obstinadamente: después de volver a leer los consejos de técnica de conducción que aparecieron en Auto-Motor, declaré que me apegaba a las regulaciones de hoy. Entonces me dio frío mi compañero, pero no rompí con él porque me hablaba de sus cuarenta años de experiencia conduciendo, y siempre respeté a los profesores, aunque a veces no estuve de acuerdo con ellos.
No había Tm en estos días. Por supuesto, me tararearon varias veces, por supuesto, que él me miró y mostró su sueño al policía de tránsito mientras yo me giraba lentamente detrás de él. En esos momentos, mi compañero mostró la mitad de los dedos de los que noté. ¡Soy mitad líder, mitad informado y tengo miedo! Estaba sudando, sonrojándome, cada vez más difícil de soportar mi reducción a la mitad. ¡Entonces prefiera la T!
Con mi decisión, decepcioné a mi compañero, que nunca se había sentado en un auto con una carta así. Ahora puso su mano en el freno de mano con más frecuencia, frenando mi celo y autoconciencia. En vano me fortalecí diciéndole los resultados de mi examen. Me mostró los honores con los que se premiaba su trabajo y volví a ser un “niño pequeño”. Traté de superarlo conduciendo hasta los puntos de tráfico más concurridos de la capital para no solo tener miedo. Un día tomó la delantera enojado y luego tuvo suerte de que en un mal camino de macadán, cuando arrancó, ¡el motor también se paró! No dije nada por tacto, pero comencé a tener esperanzas por mí mismo. Esperaba que lo elogiara. Por desgracia, esto no sucedió. Fue entonces cuando me hice circular mi opinión de que podía convertir las pasas en una fruta más noble, pero nunca conseguiría el reconocimiento de los profesionales.
Sin embargo, al aumentar el tráfico, ¡solo podemos encajar juntos! Si, por alguna razón, le estoy particularmente agradecido a mi compañero, es el lado humano del transporte. Con un ejemplo: veo no solo el otro automóvil, los otros vehículos, sino también la cara del conductor sentado en él. Estoy leyendo sobre lo que va a hacer antes que sobre el vehículo en sí. ¡Gano tiempo, orientación! Así es, aunque la situación es más complicada, porque veo muchos rasgos de liderazgo desagradables en los rostros, superioridad, menosprecio. Pero también ánimo, cortesía.
Los más experimentados que yo saben que hay algún tipo de clasificación en el tráfico según la marca de los coches, la naturaleza de los conductores, el propósito de los coches (taxi, camión, etc.). Pero la más baja de las clases, el grado más bajo de la jerarquía, pertenece a los que usan T. Me sometí muy bien a esta ley, ¡cuántas veces más sentí que la pimienta se rompía justo debajo de mi nariz! Si iba adelante en la autopista Balaton, ¡se trata de autos! – en la mayoría de los casos no se calmó. Se industrializó hasta que se fue. Fue en este momento cuando la timidez se arraigó en mis hijos. Y cuando gesticulé resignado, suspiraron, “¡Ay, papá!”… Pero logré mostrarle un auto varias veces, lo que le impidió – no avanzó – por suerte se detuvieron a tomar un refrigerio. En pocas palabras: los chicos estaban convencidos de que no valía la pena apresurarse demasiado.
Los peatones no respetan a T en absoluto. Ni siquiera le tienen miedo. No hay problema, la carta es para mí, después de todo. El problema es que las letras T nos olvidamos de esto después de unos miles de kilómetros y queremos forjar la superioridad a partir de la precaución que nos muestra otro.
No quiero ser uno de ellos. Prefiero poner la carta por adelantado. Gracias. Yo le debo mucho.
József Koródi
Source: Autó-Motor by www.automotor.hu.
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