Pirelli esperando una parada en boxes

El pit lane en Albert Park es uno de los más cortos durante la temporada, pero por lo general los equipos no experimentan con la estrategia.

Según los cálculos de Pirelli, la estrategia más rápida para la carrera de mañana es una parada en boxes. La mejor opción es comenzar en Medio y cambiar a Difícil entre las vueltas 17 y 23. Variante ligeramente más lenta con comienzo Suave y transición a Difícil entre las vueltas 15 y 21.

También es posible una variante con dos paradas en boxes utilizando las tres alineaciones, pero es más lenta que la estrategia de una parada en boxes. Con dos paradas en pits, la opción más rápida es comenzar en Soft, cambiar a Hard alrededor de las vueltas 10-15 y luego a Medium en las vueltas 38-45.

Mario Isola, Pirelli: “Fue un sábado ajetreado. La lluvia de ayer impidió que los equipos recopilaran datos sobre el rendimiento de los neumáticos en largas series de vueltas, por lo que el entrenamiento del sábado tuvo dos tareas: prepararse para la calificación con una pequeña cantidad de combustible y trabajar con los tanques llenos en el recorrido.

A juzgar por lo que vimos durante estos dos días, las tres alineaciones funcionaron exactamente como esperábamos. El Blando y el Medio eran ligeramente granulares en clima frío, mientras que el agarre dejaba mucho que desear, y el compuesto Duro era muy estable, no particularmente inferior a los más blandos en velocidad”.