Por que el coche de Apple y los nuevos vehículos eléctricos chinos son la punta del iceberg

La aparición de un automóvil con la marca Apple y nuevas marcas de automóviles eléctricos creíbles, principalmente de China, son solo parte de los cambios que el comercio minorista de motores puede enfrentar en esta década, según el director gerente de ICDP, Steve Young.

En su último Blog Ha notado que en Europa solo “vemos la punta del iceberg”, ya que las marcas chinas aprovechan la relativa simplicidad de la arquitectura de los vehículos eléctricos de batería para lanzar productos viables dentro de los tres años posteriores al nacimiento de una marca, y aunque algunas fallan, otras como Aiways, Byton. y Nio están haciendo un buen progreso.

Young presentará un seminario de apertura sobre la sostenibilidad del distribuidor en Gestión automotriz Live Virtual la semana que viene, donde compartirá sus ideas que invitan a la reflexión sobre los posibles cambios que se avecinan para las empresas de ventas nacionales de los fabricantes de automóviles y las redes de concesionarios franquiciados.

Después del seminario Dealer Sustainability, patrocinado por CDK Global, Young responderá preguntas que la audiencia registrada puede enviar en tiempo real durante la presentación.

Inscripción anticipada para Gestión automotriz Live Virtual, que tiene lugar del 20 al 21 de enero, gratuito exclusivamente para concesionarios y fabricantes de vehículos, está abierto aquí.

Young dijo en su Blog: “La especulación anterior en torno a los automóviles de Google y Apple era que se trataba más de tecnologías de desarrollo, particularmente de autonomía, que luego podrían vender a fabricantes de equipos originales establecidos como proveedor de primer nivel.

“Hace unos años, esto parecía tener sentido, ya que Tesla en ese momento luchaba por aumentar la producción, descubriendo toda la complejidad en torno a la fabricación de vehículos que los jugadores establecidos han perfeccionado durante muchas décadas. Al apegarse al suministro de tecnología, podrían dejar lo tradicional pedacitos para otros, y obtener el mejor margen para ellos mismos.

“Ese todavía parece ser el caso de Google, que derivó su actividad en Waymo, todavía reconocido como uno de los líderes en este campo. Sin embargo, los nuevos rumores de Apple tienden a sugerir que tienen la intención de lanzar un automóvil bajo su propia marca, incluso si la fabricación real se subcontrata, como ocurre con el resto de sus productos “.

Otro Las sesiones clave estratégicas en AM Live Virtual incluyen Economic Outlook, Motor Retail Property y Leadership In A Virtual World, mientras que numerosas sesiones de venta minorista y digitales cubren temas que van desde la renovación y retención de clientes hasta el ahorro de costos y la eficiencia posventa.

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