Por qué el Volvo XC40 eléctrico con la batería llena de repente llega mucho más lejos

El Volvo XC40 eléctrico ha sido cambiado. No se puede ver desde fuera. El Volvo XC40 eléctrico ha cambiado subcutáneamente. ¡No más tracción delantera, sino tracción trasera! El Volvo XC40 eléctrico también tiene una batería más grande y, por lo tanto, más alcance.

Si, como nosotros, hurga de vez en cuando en las listas de precios de Volvo, a veces se encuentra con sorpresas. Así, el Volvo XC40 eléctrico es de repente un SUV eléctrico con tracción trasera en lugar de un SUV eléctrico con tracción delantera. Eso es bastante radical, no es que Volvo dote al morro de su SUV eléctrico de una tira decorativa cromada y se acabe el asunto. Lo que también notamos es que la batería tiene más capacidad.

Se acabó el Volvo XC40 eléctrico con tracción delantera

El Volvo XC40 eléctrico contaba anteriormente con una batería de 69 kWh y 78 kWh, con tracción delantera y tracción total respectivamente. Según la lista de precios del Volvo XC40 puramente eléctrico para el modelo del año 2024 (puede llegar antes), esos 78 kWh son ahora 82 kWh. Además, no se limita a la tracción en las cuatro ruedas, sino que también puede llevar el paquete de baterías más grande en combinación con solo la tracción trasera. La versión de tracción delantera se ha ido.

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Gama Volvo C40 eléctrico

Debido a la mayor capacidad de la batería, la autonomía de un Volvo XC40 eléctrico también es repentinamente mayor. Para la versión con 82 kWh y tracción trasera, son 515 kilómetros según el método de medición WLTP. El Volvo C40 eléctrico más aerodinámico llega incluso a 534 kilómetros, también WLTP. En nuestra primera prueba con el Volvo C40 leíste que antes eran 444 kilómetros. Con todo, el Volvo C40 eléctrico ha aumentado claramente su autonomía, ¡en teoría en casi cien kilómetros!

Por qué el Volvo XC40 eléctrico con la batería llena de repente llega mucho más lejos

El precio del Volvo XC40 es más alto

El Volvo XC40 eléctrico con batería de 69 kWh puede recorrer 460 kilómetros (Volvo C40: 477 km). Eso fue 425 kilómetros (C40: 431 km). Estas también son cifras WLTP. Así que también puedes llegar más lejos con la versión básica del SUV eléctrico. Además, ahora se puede cargar con un máximo de 200 kW con el Volvo XC40 eléctrico y el Volvo C40, que era un máximo de 150 kW. El Volvo XC40 eléctrico es más caro de adquirir por todo ello, concretamente a partir de 47.995 euros. Eso es 3000 euros más que el modelo básico anterior.

Por 49.995 euros tienes la nueva versión con 82 kWh y tracción trasera del Volvo XC40 eléctrico. La versión con tracción a las cuatro ruedas cuesta al menos 58.495 euros, también un poco más que antes. Por el Volvo C40 eléctrico hay que tocar 1500 euros más.


Source: Autoreview.nl by www.autoreview.nl.

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