Por qué preferirías tener este GTI que un Volkswagen Golf GTI clásico

De hecho, el Peugeot 309 estaba destinado a llegar al mundo como Talbot Arizona. El hatchback compacto reemplazaría al Talbot-Simca Horizon. Pero debido a que PSA rápidamente desconectó la marca que renació en 1980, el automóvil apareció en 1985 como un Peugeot 309. El 309 algo regordete era un hombre extraño entre el elegante 205 y el 305. También en lo que respecta a su nombre.

Por qué preferirías tener este GTI que un Volkswagen Golf GTI clásico

Primer 309 GTI con 130 CV

Inicialmente, el Peugeot 309 solo se ofrecía como un hatchback de cinco puertas. Para aumentar su participación en el mercado, Peugeot también introdujo una variante de tres puertas en 1987. Impulsado por el éxito del 205 GTI, Peugeot también lanzó un 309 GTI ese año. La versión rápida tenía el mismo motor de inyección de 1.9 litros que el 205 más poderoso. Este cuatro cilindros de ocho válvulas producía 130 hp, aproximadamente lo mismo que el Volkswagen Golf GTI 16V bajo el capó.

Por qué preferirías tener este GTI que un Volkswagen Golf GTI clásico
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Más rápido que el Golf GTI G60

La introducción obligatoria de un convertidor catalítico hizo que el motor fuera un poco dócil, pero Peugeot no fue fácil de atrapar. Llevó el motor de 160 hp y dieciséis válvulas del nuevo 405 MI16 al 309. Con eso, el 309 GTI 16V podría competir con el Golf GTI G60, ya sabes, con ese cargador G propenso a fallas. Solo tenías el hot hatch francés ‘ya’ por 46.600 florines (21.146 euros), mientras que tenías que pagar 58.705 florines (26.639 euros) por el Golf G60. Y, sin embargo, el 309 aceleró más de medio segundo a 100 km / h: 7,8 frente a 8,3 s. ¿Velocidad máxima? 220 frente a 216 km / h …

Por qué preferirías tener este GTI que un Volkswagen Golf GTI clásico
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El matón de un M3 con un Peugeot 309 GTI

En las pruebas comparativas de la época, el Peugeot 309 GTI fue elogiado por su fantástica respuesta del acelerador y sus sprints intermedios increíblemente rápidos. ¡Se quedó con un BMW M3 o un Ford Sierra RS Cosworth! Además, el veloz francés resultó ser un compañero de juegos mucho más divertido que el Golf GTI, pero para el piloto experimentado. El hombre de familia desprevenido que de repente cortó el acelerador en una esquina que arrancó demasiado rápido, fue alcanzado por los niños en el asiento trasero. Fue precisamente este rasgo mezquino lo que ejerció una gran atracción sobre los conductores aficionados experimentados.

Por qué preferirías tener este GTI que un Volkswagen Golf GTI clásico

Desafortunadamente, el 309 nunca se convirtió en el éxito que Peugeot tenía en mente y el 309 GTI siguió siendo un espectáculo poco común. Hoy en día no vuelves a ver uno. Eso también se debe a que muchos GTI del 309 terminaron involuntariamente su vida como abrazadores de árboles.

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Coche holandés original

Afortunadamente, este 309 GTI 16V holandés original en el hermoso color Miami Blue es una excepción. Se ve maravillosamente ileso. Hay menos de 107.000 kilómetros en el reloj, e incluso eso no es visible. En las fotos no podemos detectar rasguños o abolladuras y el metal ligero original de 15 pulgadas también parece un anillo. Lo mismo ocurre con el interior azul y negro con los asientos deportivos de medio cuero. A juzgar por la oferta en la empresa vendedora, tienen algo con Peugeots allí. Según el informe de matrículas, el automóvil ha estado con el propietario actual durante casi 10 años. Aparentemente tiene problemas para despedirse, ¡porque el precio de venta de 24.950 euros está incluso por encima del nuevo precio de 1992! Aún así, tenemos que contenernos para no conducir hasta Witmarsum …


Source: Autowereld.com by www.autowereld.com.

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