La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras le ha pedido a Tesla que retire del mercado 158,000 autos después de que se descubrió una falla de hardware que resultó en la pérdida de varias características importantes.
Tesla vive actualmente una era dorada. La compañía tiene una serie de períodos fiscales rentables y acaba de romper su récord de autos entregados en un solo año calendario. Se necesitó un pequeño grano de arena para empañar la imagen: en una carta enviada el 13 de enero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, organismo responsable de la seguridad vial en los Estados Unidos, solicitó al fabricante que retire del mercado 158.000 vehículos afectados por una falla de hardware que afecta las principales funcionalidades.
Los autos afectados son el Model S producido entre 2012 y 2018 y el Model X ensamblado entre 2016 y 2018. Se encuentran con un problema con la pantalla y la memoria flash de 8 GB que equipa la centralita. Al llenarse cada vez que se inicia, provoca errores que pueden provocar problemas de seguridad: pNo más acceso a la cámara de marcha atrás, no más controles de desempañado y descongelación, pérdida de ciertas funciones relacionadas con el piloto automático y / o la conducción (luces intermitentes, alertas sonoras, etc.).
Campaña de retiro del mercado requerida para Model S y Model X
Según los resultados de su investigación, que comenzó en junio de 2020, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima que la memoria flash tiene una vida útil de cinco a seis años. Esta longevidad se considera demasiado baja ” para una habitación destinada a proporcionar funciones de seguridad al conductor – de ahí esta solicitud de una campaña de retirada. También indica que las víctimas de esta falla deberían ser cada vez más numerosas en los próximos meses, el momento en que se llene la memoria flash de los automóviles problemáticos.
« Tesla ha confirmado que todas las unidades afectadas eventualmente fallarán, dada la capacidad de almacenamiento fija de la sala. Agrega la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. La organización reconoce que el fabricante ha implementado actualizaciones para extender el plazo. Pero dice que un retiro del mercado sería la mejor solución ya que, por ejemplo, la pérdida repentina de la cámara de visión trasera, un dispositivo obligatorio desde 2018 en los Estados Unidos, puede aumentar el riesgo de accidentes.
Tesla aún tiene que responder a estos hallazgos proporcionados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Tiene hasta el 27 de enero para hacerlo. Si la empresa decide no continuar con una campaña de retiro del mercado (no hay ningún requisito para hacerlo en este momento), deberá proporcionar una justificación adicional a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Este último podrá entonces tomar otras medidas más restrictivas que una simple recomendación.
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Source: Numerama by www.numerama.com.
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