El hecho de que el Porsche 718 Boxster se haya pintado de plata durante 25 años tiene una razón completamente diferente. El modelo aniversario rinde homenaje al auto conceptual Porsche Boxster, presentado en el Auto Show de Detroit de 1993. El concepto tenía el mismo color (GT Silver) y estaba decorado con detalles en marrón Neodyme, que ahora también puedes ver en el Boxster 25 Years. Por ejemplo, las llantas de aleación son de color cobre, al igual que el spoiler delantero, las tomas de aire laterales y las letras. El Porsche 718 Boxster 25 Years también se puede pedir en blanco o negro. El interior está disponible en negro, pero el cuero burdeos de las fotos es más auténtico (porque el modelo de estudio también lo tenía).
Porsche 718 Boxster 25 años en una edición de 1250 piezas
El Porsche 718 Boxster 25 Years se basa en el 718 Boxster GTS 4.0. Eso significa que tiene un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros a bordo, con 400 hp. Suficiente para hacer girar el roadster a 100 km / h en 4.0 segundos y finalmente alcanzar una velocidad máxima de 293 km / h. El Boxster 25 Years está equipado de serie con una transmisión de doble embrague PDK, una suspensión activa y Porsche Torque Vectoring con diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Porsche lanza la edición especial del 718 Boxster en una edición limitada de 1250 copias. En Holanda, el 718 Boxster 25 Years está disponible desde 138.900 euros.
Porsche Boxster de cuatro generaciones en veinticinco años
El Porsche Boxster debutó en 1993 como modelo de estudio. Luego pasaron tres años antes de que un modelo de producción estuviera listo. El primer Boxster tenía un motor de seis cilindros y 2,5 litros a bordo, que producía “sólo” 204 CV. En 1999, el motor se aumentó a 2,7 litros y la potencia aumentó a 228 CV. Porsche también presentó el Boxster S, que producía 260 CV a partir de un 3.2 litros de seis plazas. La segunda generación del Boxster S, de 2004, superó el límite de los 300 CV. También se introdujo una variante extrema de Boxster Spyder a partir de la tercera generación. En el Boxster actual, Porsche utilizó por primera vez un motor de cuatro cilindros en los modelos base.


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