Porsche 911 Turbo ahora también está disponible sin ‘S’

En comparación, el Porsche 911 Turbo anterior alcanzó la misma velocidad máxima de 320 km / h, pero tardó 0.2 segundos más en alcanzar los 100 km / h. El nuevo Porsche 911 Turbo S, que manejamos a principios de este año, realiza el sprint estándar en 2.7 segundos (mínimo 0.1 segundo) y solo se detiene a 330 km / h.

Motor bóxer de seis cilindros con dos turbocompresores.

Básicamente, este último tiene el mismo motor que el 911 Turbo, un bóxer de seis cilindros y 3.8 litros con dos turbos, pero tiene una potencia de 650 hp y 800 Nm de torque. En el 911 Turbo, debe ‘conformarse’ con 580 hp (más 40 hp en comparación con el modelo anterior) y 750 Nm (más 40 Nm).

Tracción en las cuatro ruedas y caja de cambios PDK de ocho velocidades

De serie, el Porsche 911 Turbo está equipado con tracción en las cuatro ruedas y una transmisión automática de ocho velocidades con doble embrague. Opcionalmente, incluye un sistema de escape deportivo (con dos tubos redondos en lugar de cuatro cuadrados), una suspensión deportiva (el 911 Turbo tiene una suspensión activa de serie) y un paquete deportivo (detalles en negro, piezas de fibra de carbono, otras luces traseras).

Porsche 911 Turbo ahora también está disponible sin 'S'

Porsche 911 Turbo con paquete ligero

Nuevo es el paquete Lightweight, que hace que el Porsche 911 Turbo 30 kilos sea menos pesado. Si lo revisas, obtienes asientos de cubo livianos y menos aislamiento acústico. Porsche también omite los dos asientos traseros en el 911 Turbo, donde no puede guardar nada más que niños pequeños o equipaje.

Discos de freno de hierro fundido estándar

El Porsche 911 Turbo está equipado con llantas de aleación de 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera (al igual que el 911 Turbo S), detrás de las cuales se ocultan los discos de hierro fundido. Por supuesto, también es posible pedir frenos cerámicos de carbono, que son estándar en el 911 Turbo S.

Más de 30,000 euros menos caro que Turbo S.

En términos de precio, hay una diferencia significativa entre los dos. El Porsche 911 Turbo, que estará en los concesionarios en octubre, estará disponible desde € 239,200 (€ 254,600 para el 911 Turbo Cabriolet). Abordar un 911 Turbo S solo es posible desde 272,500 euros (287,900 euros para el 911 Turbo S Cabriolet).