Con las entregas programadas para mayo de 2021, Porsche ha publicado nueva información sobre la última generación del 911 GT3. Más concretamente, los ingenieros y guías de prueba de la empresa alemana – queriendo asegurarse de la fiabilidad y durabilidad del modelo – y fuera del banco de pruebas, se dirigieron con un prototipo a la pista de Nardo en Italia.
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Allí, en su trazado ovalado, el coche tuvo que escribir 5.000 kilómetros, con una sola parada para repostar, a una velocidad constante de 300 km / h, y el coche pasó la valoración “perfecta”.
Además, la compañía realizó más de 600 pruebas de emisiones durante el desarrollo del nuevo 911 GT3 para cumplir con estrictos estándares de emisiones, mientras pasó más de 22.000 horas con diferentes simulaciones, basadas en perfiles de pasajeros estándar.
El director de proyecto de los modelos Porsche GT, Thomas Mader, queriendo apostar por la importancia de la participación de Porsche en las carreras, declaró:
La diferencia en el motor del 911 GT3 Cup de carreras se encuentra esencialmente en solo dos componentes, el sistema de escape y la unidad de control del motor. El resto son idénticos, pero han sido diseñados de tal forma que no alteran el resultado final.
Además de lo anterior, Porsche trabajó durante 160 horas en el túnel de viento, mientras que el ajuste de la suspensión lo hizo en pista Walter Röhrl).
Source: Autoblog.gr by www.autoblog.gr.
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