Primer vistazo: Hyundai aumenta el rendimiento con el nuevo Elantra N

Rápido, más rápido, más rápido. Ese es el enfoque que está adoptando Hyundai con el sedán Elantra de última generación.

Rápido, más rápido y más rápido. Bueno, este es el último de esos tres cuando se trata del Hyundai Elantra: es el Elantra N.

El fabricante de automóviles surcoreano lanzó dos versiones del modelo compacto el año pasado, un Elantra estándar, así como el Elantra N Line, más deportivo. Ahora ofrece un par de imágenes teaser que muestran cuál será la versión definitiva, el Elantra N.

La nomenclatura puede resultar confusa, pero el aumento en el rendimiento será significativo. Una versión prototipo del Hyundai Elantra N un selecto grupo de periodistas consiguió conducir el otoño pasado logró 276 caballos de fuerza y ​​289 libras-pie de torque, un gran impulso comparado con los 201 hp y 195 libras-pie de la N Line actual.

“Elantra N es un sedán de alto rendimiento que revela el lado más deportivo de nuestro excepcional Elantra completamente nuevo a través de emocionantes mejoras de la marca N”, dijo Till Wartenberg, vicepresidente de la subdivisión de administración de marca N y deportes de motor, en un comunicado.

“Lo diseñamos para ser un auto deportivo probado en carreras con capacidades de conducción dinámica y un estilo que los entusiastas del desempeño adoran. No puedo esperar para presentar Elantra N, una adición sobresaliente a la línea de la marca N que ofrece un rendimiento increíble “.

Está previsto un “estreno mundial digital” para el próximo verano.

El Hyundai Elantra N 2021 es parte de la avalancha de ofertas de rendimiento de la marca.

Un intérprete sólido

Elantra ha sido un pilar para Hyundai desde que se lanzó la placa de identificación en Corea del Sur y varios otros mercados en 1990. Le ha ido razonablemente bien a pesar del cambio continuo de sedanes y cupés a SUV y CUV: Hyundai ha captado compradores de marcas como Ford que han abandonó los segmentos sedán y cupé.

También ha ayudado a tener más variantes que nunca. Hyundai comenzó con un modelo base impulsado por un cilindro de 4 cilindros en línea de 2.0 litros y 147 caballos de fuerza de aspiración natural. También hay una versión híbrida del sedán y el Elantra N Line más deportivo.

Hyundai no hizo nada para ocultar el hecho de que seguiría un modelo aún más extremo. La pregunta era qué utilizaría para impulsar el nuevo Elantra N. Las primeras especulaciones se centraban en un motor turbo-4 de 2.0 litros que se esperaba que produjera alrededor de 275 hp. En cambio, el modelo de rendimiento tendrá un I-4 de 2.5 litros. Las especificaciones finales aún son inciertas. Algunos expertos de la compañía insinuaron que el modelo de producción podría tener una potencia de hasta 290 hp y 311 libras-pie de torque.

El par se dirigirá a través del mismo par de ofertas que se encuentran en el Elantra N Line: una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Si bien algunos competidores han optado por la tracción total, el Elantra N se quedará con la tracción delantera.

El Hyundai Elantra N Line 2021 le da a la marca dos modelos deportivos para el modelo de séptima generación.

Poniéndolo a prueba

Al igual que la N Line, la N tendrá una parte trasera independiente de cinco enlaces y la recompensa fue obvia de inmediato cuando TheDetroitBureau.com condujo un prototipo el año pasado. Al frente, es un diseño de puntales McPherson. Los amortiguadores adaptables ayudarán a sujetar el sedán de alto rendimiento a la carretera y, al mismo tiempo, reducirán la dureza durante una conducción más relajada. Otras características incluirán un diferencial de deslizamiento limitado y neumáticos de verano con agarre.

Al igual que el Elantra convencional, el Elantra N comparte el nuevo tema de diseño “Dinámica paramétrica” de Hyundai. Pero el modelo de rendimiento presenta umbrales laterales de color rojo brillante distintivos que, según afirma el fabricante de automóviles, “no solo ayudarán a mejorar el rendimiento al canalizar mejor el flujo de aire, sino que también crearán el efecto de un chasis rebajado”.

El Elantra N también tiene un alerón trasero exclusivo y un borde negro “llamativo” debajo del parachoques trasero.

Espere ver el Hyundai Elantra N llegar a las salas de exhibición de EE. UU. A finales de este año, probablemente como un modelo 2022.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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