Primera conducción: Mitsubishi Eclipse Cross 2022

El Mitsubishi Eclipse Cross 2022 recibe una actualización impresionante para el nuevo año modelo.

Hubo un tiempo en que Mitsubishi era una de las marcas emergentes más populares del mercado estadounidense. Hoy en día, es poco más que una ocurrencia tardía automotriz, para aquellos que incluso reconocen el nombre. Pero no lo descartes.

Para cuando llegue el nuevo año del modelo, todos los modelos de Mitsubishi serán completamente nuevos o se habrán sometido a una actualización significativa. Esto incluye el Eclipse Cross 2022.

Lanzado a finales de 2017, adquirió más de lo que alguna vez fue el popular cupé Mitsubishi retirado del mercado a fines del año modelo 2012. El nombre tenía la intención de sugerir que se trata de un vehículo que enfatiza el “deporte” en los vehículos deportivos utilitarios.

El modelo inicial era, para decirlo con amabilidad, un poco extraño, con un portón trasero de vidrio dividido peculiar y otros detalles incómodos. Tenía poca energía, ofrecía muy poco espacio de carga y simplemente se salió del radar.

El Eclipse Cross 2022 obtiene más que la “actualización” normal de medio ciclo y, como resultado, tiene mucho más a su favor. Eso comienza con un precio base sorprendentemente asequible de $ 24,590. Agrega casi medio pie de longitud total, lo que ayuda a déficits como el espacio de carga. El motor 4 en línea turboalimentado ofrece una potencia razonable y el crossover demostró ser razonablemente ágil durante mi medio día detrás del volante.

2022 Mitsubishi Eclipse Cruz trasera

El nuevo Eclipse Cross recibe una actualización exterior que lo hace parecer más aerodinámico.

Diseño

El lenguaje de diseño “Dynamic Shield” de Mitsubishi es, sin duda, distintivo. Pero no ha funcionado del todo hasta ahora. El 2022 Eclipse Cross es una gran mejora. Ayuda que el crossover agregue otras 5.5 pulgadas de longitud total, 4 pulgadas de eso en la parte trasera.

La forma general conserva los ángulos de inclinación pronunciada del modelo original de 2018, comenzando con la rejilla arrugada que fluye hacia un capó nítidamente angular. Todo el morro, incluidas las nuevas luces de circulación más delgadas, se envuelve en los paneles de los cuartos delanteros.

La línea del techo con forma de cupé fluye hacia el vidrio trasero que está tan inclinado como el parabrisas. Mitsubishi abandonó sabiamente el muy difamado vidrio dividido del Eclipse Cross original. También dejó caer las luces traseras de la barra transversal en el factor de lámparas 3D individuales.

La longitud adicional beneficia principalmente al compartimento de carga, que rema en aproximadamente un 11%, o 1,5 pies cúbicos.

Al igual que con el exterior, la cabina recibe una actualización bastante significativa para 2022. Hay una pantalla táctil más grande de 8 pulgadas en todos los modelos que se acercan al conductor. Dado que eso hace que sea más fácil de alcanzar, se ha eliminado el panel táctil de la consola central. Pero Mitsubishi trajo de vuelta perillas tanto para el volumen como para la sintonización.

Cabina del Mitsubishi Eclipse Cross 2022

El interior del nuevo Eclipse Cross presenta una gran cantidad de tecnología nueva que es fácil de ver y alcanzar.

Tren motriz

Si bien a Mitsubishi le gusta hablar de “rendimiento mejorado en carretera”, no lo está obteniendo bajo el capó. El Eclipse Cross 2022 conserva el motor original de 4 cilindros turboalimentado de 1.5 litros. El paquete de 1.5 litros produce 152 caballos de fuerza y ​​184 libras-pie de torque aceptables, pero definitivamente no líderes en el segmento.

Hay disponibles versiones con tracción delantera y en las cuatro ruedas, ambas emparejando el turbo-4 con una caja de cambios CVT.

La EPA califica la economía de combustible para el modelo AWD que manejamos en 25 mpg en ciudad, 26 en carretera y 25 combinadas. El Mitsubishi Eclipse Cross ES 2022 básico de tracción delantera tiene un precio de 26/29/27. Los números son relativamente intermedios.

Tecnología y seguridad

Todas las versiones de la Cruz del Eclipse 2022 ahora vienen con un sistema de información y entretenimiento estándar operado por pantalla táctil de 8 pulgadas. Habrá disponible Apple CarPlay, Android Auto y navegación en el tablero.

El Eclipse Cross también tiene un puñado de tecnología avanzada de asistencia al conductor en todos los modelos. Eso incluye advertencia de colisión frontal con detección de peatones y advertencia automática de emergencia y salida de carril. Hay otra tecnología disponible o estándar, según el nivel de equipamiento.

2022 Mitsubishi Eclipse Cross asientos

La cabina del nuevo Eclipse Cross ofrece un espacio bueno y cómodo para los ocupantes.

Generar impresiones

El turbo-4 proporciona una aceleración razonable, pero un poco más de potencia sería bienvenida. Se necesitan casi 9 segundos para lanzar el Eclipse Cross de 0 a 60 mph. La buena noticia es que la CVT imita una transmisión tradicional de paso a paso bajo una fuerte aceleración. En una conducción menos agresiva, es casi transparente.

Durante el transcurso de un viaje de casi tres horas, tomé el Eclipse Cross 2022 hacia algunas de mis carreteras favoritas a través de Hell, Michigan. Desde el punto de vista de la dinámica del chasis, el SUV cumple. Su dirección ofrece un nivel razonable de retroalimentación y el Eclipse Cross se mantuvo firmemente plantado, incluso mientras maniobraba giros agresivos en un pavimento realmente horrible.

Si hay algo de qué quejarse con la suspensión es el golpe bastante fuerte que envía al volante y los asientos cuando golpea baches, baches y grietas en el pavimento.

Envolver

Con una nueva chapa metálica, una parte trasera completamente rediseñada y casi medio pie de longitud adicional, el Mitsubishi Eclipse Cross 2022 ofrece una gran mejora desde el punto de vista visual. La carga agregada y el interior revisado son otros puntos de venta.

El tren motriz es aceptable, pero ciertamente no es un líder del segmento. Pero, en términos de manejo y dirección, el Eclipse Cross ofrece una conducción divertida y deportiva.

Queda por ver si la actualización de mitad de ciclo es suficiente para llamar la atención de Eclipse Cross en un mercado abarrotado, pero la actualización de 2022 da una buena primera impresión.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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