primera opinión sobre esta impresionante mountain bike eléctrica

La marca francesa Moustache ha invitado frandroide cerca de Fontainebleau para tomar el control de su VTTAE Sábado 29 Trail 9, el tiempo de dos salidas de aproximadamente 2 horas en el famoso bosque del mismo nombre. Un terreno de juego ultrafavorable para la bicicleta de montaña, donde conviven desniveles positivos y negativos, caminos, piedras y otras raíces.

Fue una oportunidad para los tuyos de experimentar una bicicleta de montaña eléctrica de alta gama por primera vez. Esta manipulación pretende tanto exponer las capacidades del modelo probado como aportar un punto de vista relativamente fresco y novedoso sobre esta disciplina mucho más apasionante de lo que parece.

Moustache sabe cómo hacerlo con bicicletas de montaña eléctricas

Moustache y mountain bikes eléctricas es una historia de amor que ya dura 10 años. Desde un principio, una primera gama de VTTAE formó parte integrante de la oferta, que posteriormente se fue ampliando hasta formar cinco grandes familias: Sábado 26/27 Off, Sábado 27 Weekend, Sábado 27 Wide, Sábado 29 Trail y Sábado 29 Game.

Después de haber probado la Samedi 29 Game 9 en junio de 2022, cuyas prestaciones están más perfiladas para el enduro, nos tocó montarnos en el manillar de la Samedi 29 Trail 9, destinada tanto a público general como a profesionales. Dentro de la gama conviven las versiones Trail 3, Trail 5, Trail 7 y Trail 11, a precios progresivos en función de las características.

El Saturday 29 Trail no es solo una recopilación de componentes premium. Es una bicicleta de montaña eléctrica pensada, diseñada para trail y rutas técnicas, que combina potencia, agilidad y comodidad. Los ingenieros de Moustache, por ejemplo, rediseñaron los montajes de la batería y el motor.

Al hacerlo, Moustache logró colocar estos dos componentes lo más abajo posible para mejorar la estabilidad general de la bicicleta.

El Saturday 29 Trail también se beneficia de un diseño interno en varias escalas, comenzando con el cuadro de aluminio 6061-T6 infinitamente reciclable. El amortiguador trasero Magic Grip Control, que viene en 4 versiones, según la línea de bicicletas, está diseñado por sí solo, lo cual es bastante raro como para señalarlo.

Finalmente, Moustache fabrica sus propias llantas asimétricas, que permiten una tensión equilibrada entre las diferentes capas de radios. Según Moustache, su rueda es más duradera a largo plazo. Todos estos ajustes caseros harían que la bicicleta fuera más dinámica y precisa.

Una impresionante bicicleta de montaña eléctrica

« Confía en tu e-MTB » : este consejo que brindó uno de los integrantes de Moustache al presentar el Trail del sábado 29 fue uno de los más valiosos escuchados durante el evento de prensa. Porque cuando coges el manillar de tu primera mountain bike eléctrica, aún no eres consciente de todas sus capacidades.

Paso a paso, aprenderá a domar a esta bestia relativamente fácil de manejar, ya que la estabilidad y la comodidad están en el punto de encuentro. Luego te aventuras a cruzar unos primeros pequeños obstáculos, desde piedra relativamente plana hasta algunos baches intermedios, pasando por elevaciones positivas más o menos marcadas y otras raíces.

Esta primera vuelta de calentamiento en realidad te permite tomar la temperatura del equipo de ultra alta gama que equipa el Trail 9. Y entender cuánto aún tienen el amortiguador trasero y la horquilla de suspensión FOX Float 36 Performance con 150 mm de recorrido. el margen frente a ellos: las posibilidades son de hecho mucho mayores.

Fuente : Bigote

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Los neumáticos Maxxis Assegai 3C MaxxTerra de 29 pulgadas ofrecen un excelente agarre en todas las condiciones (piedras, ramas, hojas mojadas, suelo arenoso). Es bastante impresionante en la práctica. La única pequeña dificultad es, de hecho, tomar conciencia de su eje trasero, que idealmente debería colocarse de acuerdo con una ruta bien definida.

Por ejemplo, me escabullí entre dos grandes rocas, donde el paso estrecho y las curvas no son las más obvias dado el tamaño de la máquina: en este caso, la rueda trasera tendía a rozar, sin resbalar. Donde el Trail 9 es fuerte es que logra ponerse al día todo el tiempo siempre que tenga un buen control del mismo.

Como era de esperar, el motor Bosch Performance Line CX es obviamente el aliado ideal para terrenos más técnicos. Este es un monstruo de potencia, que ofrece un par de 85 Nm ideal para colinas y superación de obstáculos. Con él, todo funciona para ti, desde la colina promedio hasta la más empinada: solo juega con tu relación de transmisión y el modo de asistencia, y listo.

Para llevar la bicicleta un poco más lejos en sus atrincheramientos, Moustache nos llevó a tipologías más difíciles. “Confía en tu e-MTB“. Es típico en este tipo de situación que esta oración adquiere todo su significado. Porque a primera vista, algunos pasajes parecían imposibles de cruzar.

Fuente : Bigote

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Aquí es cuando el Trail 9 despliega toda su agilidad y potencia para eliminar piedras imponentes, raíces que sobresalen y revestimientos viciosos: la parte delantera es capaz de saltar y anular (casi) cualquier cosa, mientras amortigua su recepción sin estrellarse y destruir el dinamismo de el de dos ruedas.

Sobre todo porque la potencia de la Performance Line CX garantiza una excelente vivacidad, siempre que, por supuesto, tengas un buen control de la intensidad de tus pedaladas. Como recordatorio, en presencia de un sensor de par, la asistencia eléctrica se transmite en proporción a la fuerza que pones en los pedales.

La absorción general de impactos es probablemente una de sus mayores fortalezas: nunca te sientes excesivamente apurado, sea cual sea tu velocidad. Hablando de velocidad, y como VAE, el Trail 9 tiene un límite electrónico de 25 km/h, que es extremadamente fácil de alcanzar con el modo Turbo.

En los descensos, se pueden alcanzar velocidades de 35 km/h o más, sin temor al más mínimo resbalón: mantenga un buen control del manubrio, anticipe la ruta y levante su posición sentada hacia la parte trasera del sillín para equilibrar el peso total y agregar estabilidad a su parte trasera.

La Trail está equipada con un accesorio ultrapráctico que no es otro que una tija de sillín telescópica, regulable desde un pequeño gatillo fijado al manillar. Ponle algo de peso, aprieta el gatillo y tu sillín bajará de un solo golpe. Levanta el trasero, reactiva el gatillo para el efecto contrario.

Este equipo puede parecer trivial para el común de los mortales, pero en realidad es endiabladamente esencial para el ciclismo de montaña. Porque con cada caída relativamente fuerte, ya sea positiva o negativa, es importante bajar el sillín para adoptar una posición de conducción más baja.

Cuesta abajo, esta posición ofrece, por ejemplo, un mejor control y un mejor equilibrio de la máquina. Una vez de vuelta en terreno llano, simplemente juegue con el gatillo para levantar el sillín y volver a una postura de conducción más clásica. Te acostumbras muy rápido.

Los frenos son extremadamente efectivos: estos son Shimano XT BR-M8120, delantero y trasero, con 4 pistones y generosos discos de 203 mm. Cada palanca de freno se puede manipular con un solo dedo ya que el mordisco y la progresividad están ahí. Es muy práctico mantener los otros dedos en las empuñaduras y así mantener un buen control de la bicicleta.

Un sistema inteligente a bordo

La versión de la Trail 9 probada durante unas horas estaba equipada con el Smart System de Bosch y el ordenador Kiox 300. Este sistema inteligente permite que la moto reciba actualizaciones de forma remota con nuevas funciones. Todo se puede conectar a su teléfono inteligente a través de Bluetooth, a través de la aplicación eBike Flow.

Navegación GPS, estadísticas de conducción (tiempo, distancia, velocidad media, etc.), personalización de modos de asistencia muy finos, nivel de batería y autonomía, eBike Lock, naturaleza de las rutas (desnivel, tipo de terreno): la aplicación te proporciona mucha información práctica e interesante si eres un amante de los datos.

Planeamos escribir un dossier completo sobre Bosch Smart System. Este artículo se actualizará en consecuencia.

Una autonomía muy cómoda

La autonomía de una VAE urbana y una bicicleta de montaña eléctrica probablemente no tenga el mismo valor: una bicicleta urbana está pensada para usarse todos los días, para el trabajo en bicicleta, por ejemplo. Por lo tanto, el rango puede ser un criterio más que importante para el usuario. Una bicicleta de montaña se utilizará principalmente los fines de semana, para salidas en el bosque o en la montaña.

El caso es que las distancias recorridas durante estas pequeñas escapadas pueden alcanzar varias decenas de kilómetros si planeas divertirte todo el día. En nuestra primera salida, por ejemplo, recorrimos unos 10 km en apenas 50 minutos. Nuestra segunda salida de 1h20 nos llevó a completar 15,5 km.

Afortunadamente, la Trail 9 está equipada con las mejores baterías de Bosch en cuanto a capacidad energética: ya sea la versión de 625 Wh o la versión de 750 Wh, lo que te da un muy buen margen de maniobra. En el modo eMTB, se adapta al terreno y a tus necesidades, se muestran 64 km de autonomía restante para un 84 % de batería.

En modo Turbo, el más potente, el sistema indica una autonomía de 46 km con un 98% de energía. En definitiva, es más que suficiente para divertirse un día entero, o incluso un fin de semana entero. Luego, simplemente recárguelo para prepararlo para su próxima excursión a la montaña o al bosque. Tenga en cuenta que la batería es extraíble para mayor comodidad.

Precio y objetivo de usuario

A 7499 euros (batería de 750 Wh), el Saturday 29 Trail 9 claramente no es para todos los bolsillos. Ni a todo tipo de perfiles. Es cierto que Moustache no duda en señalar que su modelo está destinado tanto a principiantes como a profesionales, pero está claro que es necesario tener tanto los medios como la pasión para finalizar el acto de compra. .

Por lo tanto, los entusiastas de AE ​​VTT podrían enamorarse de esta pequeña joya eléctrica, o incluso ahorrar algunos miles de euros recurriendo al sábado 29 Trail 3 (batería de 625 Wh) vendido por 5299 euros. Sin embargo, la Trail 9 es una máquina hecha para rutas técnicas, cuyo potencial debe ser explotado al máximo para aprovecharlo al máximo.

Es cierto que su precio puede parecer desorbitado, pero este vehículo de dos ruedas ha sido diseñado para resistir el tiempo y los terrenos delicados. Cada componente sabiamente elegido constituye un gasto significativo, como lo demuestra la horquilla Fox vendida por más de 1000 euros en el comercio: imaginamos que Moustache negoció sus precios con el fabricante.

La experiencia de conducción y las sensaciones siguen siendo singulares, para posibilidades de escape relativamente únicas. Solo una pregunta me atormenta: ¿cuándo es el próximo?conduciren una bicicleta de montaña eléctrica de gama alta?

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