Primero en Indonesia, esta es la ventaja de los camiones con caja seca Honeycomb

DAPURPACU – PT SSB Sammitr Distribution (SSD) lanzó un nuevo producto Dry Box Honeycomb en el área de Kemayoran, Central Yakarta, el pasado martes (13/10).

La presencia de este camión con caja de Isuzu Elf es para apoyar al sector logístico en términos de las necesidades de transporte de mercancías durante esta pandemia.

El material de nido de abeja en el panel de la placa es un material de caja de camión que todavía se usa raramente en Indonesia. Esto es diferente de SAMMITR en su país de origen, Tailandia, que ha estado utilizando este material durante más de 5 años.

Con esta experiencia, la empresa conjunta entre PT Sanggar Sarana Baja Indonesia y SAMMITR está probando suerte para comercializar en el mercado logístico de Indonesia a partir de este año.

Según David Takao, Comisionado de SSD, en línea con el compromiso de la empresa, siempre brindará comodidad y apoyo a los clientes mediante la innovación de productos y servicios.

“Uno de ellos es el lanzamiento del primer camión logístico Honeycomb Dry Box en Indonesia”, dijo David, en su transmisión oficial.

Hecho de fibra de polipropileno
En detalle, el camión Honeycomb Dry Box está hecho de paneles de nido de abeja que son tableros de fibra de polipropileno. Se afirma que el material es más ligero y resistente.

El diseño utiliza la última tecnología de fabricación de paneles de revestimiento reforzados con una estructura de estructura en forma de panal. Esta construcción es similar a las columnas de los edificios actuales, por lo que los paneles pueden soportar la carga de manera uniforme en toda la superficie del tablero del panel.

David explicó que se afirma que los paneles de los camiones tienen varias ventajas, como ser livianos, resistentes, antioxidantes, reducir el calor, facilitar el mantenimiento y la reparación y el montaje rápido para que los compradores puedan operar sus camiones más rápido.

Mientras que en el interior de la caja está diseñado con un marco de aluminio como refuerzo adicional. Luego, el piso de hierro y las paredes internas sin capas adicionales, para que puedan reducir el calor, son a prueba de fugas y también son seguras para el contacto con los alimentos.

Además, el exterior es más suave y ordenado y también se puede pintar o pegar en pegatinas. Hablando de peso, la caja seca Honeycomb es aproximadamente 80 kg más ligera que una caja de aluminio en general.

Con un peso mucho más liviano, esto supuestamente puede extender la vida útil de las piezas de repuesto, al tiempo que aumenta la eficiencia del combustible.

“A través de este producto, se espera que pueda brindar nuevas opciones para diversos segmentos de mercado que quieran mejorar sus servicios con las ventajas de este Honeycomb Dry Box”, agregó David.

También está comprometido con que la empresa continúe proporcionando una variedad de productos de calidad respaldados por el servicio posventa a los clientes.

Por otro lado, la existencia de este camión de caja seca puede apoyar la regulación de las restricciones de peso del vehículo en la carretera y se considera adecuado con respecto al peso ligero del camión con o sin mercancía. [dp/MTH]


Source: dapurpacu.id by dapurpacu.id.

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