¿Qué coches eléctricos pueden recorrer más kilómetros hasta la parada?

El Norwegian Auto Club (NAF) decidió realizar una prueba midiendo el alcance de cada vehículo eléctrico, conduciéndolo hasta que se apaga. Se suponía que la prueba compararía el rango eléctrico real en condiciones reales con los datos oficiales.

Estos números se derivan del Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado mundial o WLTP, que determina el ciclo de conducción utilizado para estimar el alcance aproximado de un vehículo eléctrico. Se probaron un total de 21 automóviles, cada uno conduciendo hasta que la batería se descargó y se apagó. Cada automóvil se condujo en la misma ruta el mismo día, con la misma configuración de control de clima para tratar de limitar las posibles diferencias en las condiciones de prueba. La prueba involucró una mezcla de conducción en la ciudad, macadán y carreteras, así como un paso de montaña que agregó cambios de altitud.

Como dice Revista HAK, Lo que más le impresionó fue el BMW iX3, cuyos conductores de prueba condujeron 556,2 km antes de detenerse. Eso es un 20 por ciento más que la estimación de WLTP, o 106 km para ser exactos.

Según los datos de la NAF, de un total de 21 vehículos probados, 18 excedieron su rango determinado por la fábrica. Los tres vehículos que no lo hicieron fueron el Polestar 2, el Citroen e-C4 y el Xpeng G3, que cayeron 3, 5 y 12 km, respectivamente. Sin embargo, incluso estos tres modelos han mostrado resultados impresionantes, teniendo en cuenta el hecho de que el ciclo de prueba WLTP a menudo da resultados optimistas que en realidad no se pueden lograr.

El Tesla Model 3 Long Range fue el ganador absoluto y logró alcanzar unos impresionantes 654,9 km. El siguiente fue el Ford Mustang Mach-E Long Range RWD 617.9 km o solo 27 km menos que el Tesla. NAF señala que el Model 3 probado es una versión actualizada con un alcance WLTP de 614 km. Por ejemplo, el Volkswagen ID.3 logró cubrir 421 km, y su autonomía oficial es de 418 km (modelo ID.3 PRO 539 km de fábrica, en la prueba 564 km). El Hyundai Kona es genial con una autonomía de fábrica de 484 km y una autonomía real de 537 km.

Es importante tener en cuenta que todos los automóviles condujeron mucho después de que su alcance proyectado llegara a cero. Mach-E y Model 3 alcanzaron el límite de 0 km a unos 600 km, pero condujeron casi 55 o 18 km después de llegar a cero.

Fuente: Revijahak.hr

Foto: NAF


Source: AutoBlog by autoblog.rs.

*The article has been translated based on the content of AutoBlog by autoblog.rs. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!